第五百八十八章：我们的航路（四十四） (3 / 4)
        在郑c功入t后不久，尤其进入清朝统治时期后，变得越来越通畅的鹿耳门水道。

        逐渐取代淤塞严重的大员水道，成为了进入台江内海的主通道。

        这一变化，甚至使得原来鹿耳门水道之南的“北线尾岛”，更名为“鹿耳门岛”。

        水道之北的岛屿，则变身成为新的“北线尾”。

        沧海桑田的是，曾经繁忙无比的鹿耳门水道，到了19世纪初同样淤塞至不堪大用。

        已经更名为“安平”的大员水道，重又成为了t南最重要的港口。

        用“上天为你关上一扇门的同时，也一定会为你开启一扇窗”这句话，来解读大员水道与鹿耳门水道的相生相克，实在是再合适不过的了。

        只不过，在老天爷的视角之下，同样的门、扇可不只会关启一次。

        我们并非没有办法接受这一视角，从技术上看，所谓“老天爷的视角”，就是找到事情发展的规则。

        可以这样说，相比世界其他族群，国人在哲学层面，是最接受拥有“老天爷的视角”的。

        善于总结和记录历史的国人，很早就对这些周期律，以及平衡之道有了深刻的理解。

        道家的阴阳哲学，可以说是对这一认知的最好阐述。

        这种文化底蕴，在鹿尔港水道的发现过程中，便起到了作用。

        在郑c功决心攻岛之前，一名为荷兰人服务的天朝官员，以“三年水朝东，三年水流西”的认知，对鹿耳港水道现状，进行了实地勘测。

        这一情报并没有上报给荷兰人，而是和精心准确的其它情报一起，送给了郑c功。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》