第534章 市场定位 (3 / 5)
        f35是三军通用战斗机，在设计的时候，为了照顾到陆战队，也就是f35b，因此在座舱后面留下了一段机身，用来安装升力风扇。

        虽然在f35a上，没有安装升力风扇，而是在这里放上了油箱与电子设备舱，但是从设计的角度来看，其实完全没有必要，关键就是增加这段机身，必然会对战斗机的整体结构产生负面影响。

        当然，还会增加结构重量。

        要知道，f35的绰号是“肥电”。

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        为什么？

        就是因为太重了。

        导致f35a偏重的根本原因，其实就是要照顾到f35b，因此不得不在设计的时候做出折中。

        显然，jf30不存在这样的问题。

        虽然华夏也有研制垂直起降超音速战斗机的想法，毕竟075已经来了，但是并没有把这个希望寄托在jf30身上。

        其实，以华夏的技术储备，恐怕20年内都未必能够搞出f35b那样的战斗机。

        因为不需要考虑垂直起降型，所以jf30在设计的时候，就完全按照普通型来做，达到了最优化。

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