506 安全VS速度 （第三章） (4 / 5)
        “我没有。”

        张一飞否认了一句，他从来都没有小瞧或者轻视1赛道，可以说这几个月养伤期间，准备的非常充分，科塞尔有点小题大做了。

        “记住了，这种调校方案就代表着危险，要是再出现任何的意外，哪怕伤势不严重，都有可能终结你的职业生涯！”

        “知道了。”

        张一飞在外界的形象，一向是比较嚣张狂妄的，但是尊师重道的精神，是刻在中国人骨子里面的东西。

        师者，传道授业解惑也，张一飞有时候可能会调侃两句德国老头，但真遇到科塞尔要说什么的时候，他都会老老实实的尊重权威，看不到任何狂妄的影子。

        看着张一飞很快认错，科塞尔也是调整了一下自己情绪。

        他这是关心则乱，正是在安全跟速度面前，他选择了速度，所以就愈发的担心张一飞的安全。

        如果真要出什么事情，可以说他的决策就是主要原因。但是如果再让他选择一次，他还是会做出这样的抉择，一名车手，永远都不能放弃速度与激情！

        “1赛道有很多下坡弯道，速度会超越以往的极限，需要精准的找到刹车点，甚至是重刹。所以这一站，你要仔细注意刹车的温度，防止高温过热衰减。”

        就如同民用车刹车过热之后，会出现热衰减一样，1哪怕采用了能抗住1200摄氏度高温的炭陶刹车盘，都扛不住连续长时间的急刹。

        主要原因就是1赛车的速度太快，而且对降速标准要求太高，一瞬间制动系统的敷在非常大，甚至能瞬间看到刹车盘变红，夸张的时候奔驰车队还出现过点燃轮胎的场面。

        所以这一站，张一飞必须要非常精准找到刹车点，然后合理的控制好刹车力度，才能以较高速度跑完整个1赛程。

        “对了，还有这次底盘很低，注意托底问题。”

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