506 安全VS速度 （第三章） (3 / 5)
        “最低下压力调校方案，加强了刹车制动能力，档位齿轮比以高速档为主。”

        奥地利1赛道是位于阿尔卑斯山脉的施蒂里亚山区，是一条罕见的高原赛道，有着非常明显的坡度变化。

        并且因为这还是一条高速赛道，7档变速箱赛车，基本上全程档位都不会低于4档，特别是在下坡路段，很容易超越其他赛道的极限速度，达到以上的超高速度。

        高速赛道的调校方案，一般都是选择尽量降低下压力，让赛车能跑的更快。

        而普罗斯特赛车的动力不足，特别是在这条追求引擎性能的赛道上，极速是完全比不过三巨头车队。所以科塞尔选择了极端的最低下压力调校，把空气带来的车身下压力给降到最低。

        空气下压力降到最低，自然车速能比较快，但缺点就是车身稳定性将下降，轮胎抓地力可能会出现不足。毕竟以1赛车的动力跟性能，如果不是靠着空气动力套件，利用气流把赛车个死死压在路面，否则一个起步就能翘头翻车，加上一双翅膀，是真能飞上天。

        任何时期都是有利有弊，特别是本钱不足的时候，利弊就更加凸显。科塞尔选择极端的调校方案，直接把利弊都给打造成双刃剑级别了，不伤人则伤己！

        想着练习赛之前，这德国老头还信誓旦旦的说练习赛要注意安全，这真到比赛来临，安全是什么吊东西，直接就抛之脑后，怎么快怎么来。

        安全跟速度之间，科塞尔最终还是选择了后者啊……

        “你听进去了吗？”

        看着张一飞表情好像有点走神，科塞尔面色严肃的问了一句。

        “啊？听进去了。”

        张一飞刚才想前几天的事情去了，稍微有点走神，没想到这么快就被科塞尔给发现了。

        “我之前跟你说过，1赛道是一条危险的赛道，调校将决定你对于赛车的操控能力。之前不过就是跑了几场勉强合格的比赛，而且还缺席了这么久，你就认为自己已经可以掌控新赛道了吗？”

        科塞尔突然爆发的严厉，让张一飞有点不知所措，这德国老头今天是吃枪药了吗，火气这么大？

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