第八百九十一章：米国的建立（十） (3 / 4)
        幸运的是，乔亚号没有被海冰困住，并且阿蒙森和他的船员们，在长达2年多的陆地冬歇期中，

        不仅没有冻饿而死，还附带确定了“北磁极”在当时的位置。

        不管怎么说，需要花费三年时间走通的航道，所带来的更多只是象征意义，而不是商业价值。

        在21世纪，在俄人已经在核动力破冰船的帮助下，初步对“东北航道”进行商业尝试的情况下，

        J拿大人需要在“西北航道”的开通工作上，做更多的努力了。

        实际上，单从纬度来说，“东北航道”的难度，反而要高于“西北航道”。

        “东北航道”中最寒冷和艰难的部分，是位于喀拉海西端、北地群岛与大陆之间的“维利基茨基海峡”，海峡中线的纬度为北纬78度。

        反观西北航道，纬度最高的“兰开斯特海峡”，海峡中线的纬度则为北纬74度。

        从这个角度来说，J拿大在北极航线竞争中的慢人一拍，更多是因为地缘Z治因素。

        简单点说，冷战是e国的历史巅峰。

        在可以预见的21世纪，e国并没有可能，在既有地缘Z治格局中，重新获取这样的地位。

        除非，地理这个基本面出现重大变化，就像当年的西班牙，如果单凭在伊比利亚半岛的地缘潜力，

        是没有办法在欧洲称霸的，但凭借“地理大发现”的力量，却能够成为第二个，“日不落帝国”一样。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》