第九章八方风雨会雍州之四 (3 / 4)
        抗战八年，烽火连天，西北石化下属之玉门、延长二处油矿成为抗战能源的支柱，对抗日战争的最终胜利起到了决定性作用。中国现代石油工业的进程由此开篇，血与火的洗礼造就了第一批献身石油事业的中坚，尽管他们没有在战场上与日寇拼杀，但是爱国救国的忠贞已经融入了血色的石油之中。

        石油虽然不是直接消灭敌人的武器，但是没有石油就难于取得反法西斯战争的最后胜利。日本发动太平洋战争的目的就是要夺取东南亚的石油和其它的战争资源。血腥的第二次世界大战，让战争的发动者和领土的捍卫者都认清了石油的战略价值，国家的安全与石油的生产量和储备量息息相关。

        我们的采访结束的时候，正值西北石化公司庆祝公司成立二十周年之际，抗战期间的常公题词尚在，西北石化也踏上了和平建国的新征程。

        中央社玉门关消息

        以上是1949年，抗战尘埃落定后，中央社对玉门油田及西北石化对抗战贡献的评价。其实，玉门油田除了解决了抗战中我军摩托化部队和空军燃料需求外，其石油化工产品意义也非常重大，怎么强调也不为过。

        我在这里只指出合成橡胶这一项石化产品的重要性。我前世看到过一些架空抗日战争小说，都意识到了自主军工生产的必要性，可惜由于作者们缺乏历史、工业、技术等方面的基本常识，都属于纯扯蛋，合成橡胶就是他们必犯的笑话。

        一切意淫国产摩托机械化部队的作者，都根本忘记了真实历史上抗战中果脯没汽油没轮胎。

        那些作者以为引进美国成套设备就可以生产汽车，自然实现摩托化。其实这很扯蛋。摩托化部队的建设关键不在于汽车装甲车坦克本身的生产，关键在于能源和关键原材料橡胶的供应。

        先说橡胶，世界天然橡胶林在东南亚。中国虽然从1906年开始引进橡胶树，然而国际一直认为北纬17度以北是橡胶禁地。直到上个世纪五十年代初期，新中国面对国际市场上对橡胶的封锁禁运，做出了一定要建立自己的天然橡胶基地的战略决策。50多年来，经过中国几代植胶人的艰苦努力，克服了种种困难，打破了国际权威认定的橡胶树种植传统禁区，使橡胶树在中国北纬1824度地区大面积种植成功。自此，中国的天然橡胶产业蓬勃发展，形成了以云南省、海南省、广东省为主的三大橡胶种植基地和较为完善的产业体系。

        所以一切意淫中国在抗战期间能有天然橡胶供应的都是耍流氓。摩托机械化部队根本离不了轮胎等橡胶制品，坦克履带也必须有橡胶件，中国抗战期间没有稳定的橡胶供应，搞一堆没轮子履带的汽车坦克有什么用？

        在真实的抗战历史上，由于倭寇对中国的封锁，我国曾经开拓印度到新疆的陆上国际通道，经过克什米尔首府翻越冰川，运送的第一批物资是：三千套汽车轮胎。

        二战期间，日本占领了天然橡胶的产地，不仅中国，所有盟国都面临这一问题，他们是通过合成橡胶工业才涉险过关的。

        摘自百度：

        在第一次世界大战期间，迫于橡胶匾乏，德国人采用了二甲基丁二烯聚合而成甲基橡胶，这种橡胶可以大量生产，而且价格低廉。在第一次世界大战期间，德国大约生产了2500吨甲基橡胶。尽管这种橡胶的耐压性能不理想，战后便被淘汰了，但它毕竟是第一种具有实用价值的合成橡胶。

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