第291章 盛明航海 先哲遗绪 (1 / 3)
        第291章盛明航海先哲遗绪

        与七位遗世高人的代表鲁先生一席谈话，对于他们我可是非常的佩服，在明朝匠户可是非常不受尊重的一个阶层，他们却能不顾世俗的眼光，维持其专业的骄傲，这要有多大的勇气呀！

        我都自认为难以办到，他们却能维持数百年，只为了等待一位明主，也只是为了贡献所学，并不是图甚么光宗耀祖、图什磨富贵！其人格之清高，人品之无私已到了圣人的阶段了。

        鲁先生说道：「王上无疑是我们等待中的明主，至于要怎么效忠，请容我等先商量一下。」我说道：「如果诸位不反对，我想请各位移驾到行管，由我做一个比较详尽的说明，诸位依据我的构想再来决定如何投入技术和人力。」

        经过简短的讨论，鲁先生说道：「我们同意王上的安排，这样的讨论比较具体，而且听说王上现在所乘坐的快船正是西班牙的产品，我们正好也可以见识一下。」

        我们一行16人说走就走，现在离午时还有一个多时辰，时间正好，到达行馆正好是巳初时分，我交代行管管事今天中午，可能还包括晚上要好好招待来客，就进入议事厅。

        七位族老对于快船的评语是，不愧是一艘好船，但是以不稳定平衡剑走偏锋之作，非是人君所应乘坐，君子不立危墙之下。除非都只走近海而且人人善泳，否则智者不取也。

        我不禁肃然起敬，西方快船确实有此问题，而且真的就是处在一个不稳定的平衡状态。

        之后，我首先将我国造船事业的构想描绘一遍，重点是我国即将在马尼拉配合西班牙技术成立中华造船厂，并将在新达市配合葡萄牙技术成立中华第二造船厂，最后将揉合两种技术择一为主确定设计式样，并正式量产。

        准备量产的船舰种类将包括：战舰、巡逻快船及补给舰，同时将接受民间订单，以补给舰为蓝本打造具备武装之远洋商船等，初期共三种或称四种亦可，将来视需要再增加其他的船舰种类。

        具体的做法是，现在我已经找到两名造船专家，另有航海、船只操控技术专家各一人，两位造船专家对于船之稳定性设计、水动力学、流线型设计、提高速度设计及水密舱设计等均相当的熟悉。

        这四个人将任命为主要干部，并已请他们负责招兵买马，并以1，200人为度，十月七日开始建厂，规制比照中华兵工厂，开办费用由财政部核实照发。厂址以巴石河口北八里处，突出海岸线一块约一百甲的土地。十二月七日开始挂牌营运。

        华人干部将由施元帅推荐，同样去招兵买马，并以600人为度，合计1，800人。将来政务官由华人担任，事务官由西班牙人担任为原则。建厂期间，由中华兵工厂木工组派人前来协助。

        说到这里，时间已近午时，行馆主事来请入席用饭，我即邀请七位族老随我先行，上菜之后果然样样精美，我不禁有些怆然垂首，郑总兵看出异样，问我怎么了。

        我说道：「前两天我亲娘第一次来看我，我只忙着上课，连一顿象样饭菜都没请亲娘吃，现在自己吃了却难过呀！」郑总兵说道：「做父母的看子女，只求其有成就有出息，口腹之欲完全不在期望之中，请王上放宽心。」

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