第一千四百三十一章 解决超售问题（求订阅） (2 / 4)
        当然你可以试试继续碰运气，早点到机场值机，先把位置占住，希望某位旅客因某些原因没法登机。”

        伯恩斯和阿布两人面面相觑，显然没听懂，杨橙怀疑难道自己刚刚讲的是中文？

        没办法，只好重新组织语言说道，“大概就是当旅客在网上或机场自助值机设备对已经超售的航班值机时，系统会自动询问客人愿意接受多少钱的补偿成为超售航班的志愿者，从而放弃自己的订座。

        系统也会出现一个提示——达美首先接受出价低的志愿者。

        然后在你到达登机口时，登机口的员工会通过已经准备好了一张旅客名单，宣读名单上是愿意候补的旅客。

        也就是说，如果你出价够低，你就将会在名单上面。

        通过让旅客自愿对自己的订座出价，这样基本能够保证，每次都能用最低价找到放弃座位的志愿者，这个价格很有可能是地板价。”

        阿布没忍住吐槽道，“旅客脑子短路了？为什么要接受这种不公平的竞价？”

        伯恩斯紧接着道，“如果旅客们达成一致，都定300，你们怎么办？”

        杨橙笑了笑，“这种假设不存在，你可以跟你的朋友合作，但你能跟一百位乘客都达成共识吗？我觉得难度非常大。

        而且，让客人自己去决定他们时间的价值，这不是更好吗？

        从人性的角度考虑，已经坐在飞机上的人，一定希望时间最灵活，受影响最小的客人下飞机主动让出座位，不要耽误飞机正常起飞，人们的时间有不同的价值，更重要的是，人要对这个价值有着清醒的认知。

        这是我们参考多家航空公司的解决方案后，综合得出的一个办法，当美联航的员工拿着大喇叭在登机口请求一定数量的志愿者候补时，这就非常容易看出到底是美联航的乘客冲向登机口柜台好，还是如达美的乘客拿着一个满意的补偿，安心地等着航班登机更好了。”

        伯恩斯似乎能够理解这个系统的好处，但阿布还是不太明白，在他看来，人们为什么要主动放弃自己公平得来的座位，而去为了一个不值多少钱的补偿，耽误掉宝贵的时间呢？

        见他满脸的疑惑不解，伯恩斯笑着道，“我觉得这是个相当不错的办法，引申开来说，人们甚至可以通过达美的系统，衡量的时间价值，也就是如果改签后续航班，你的损失是多少？

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