第两百一十五章 “碰撞门” (6 / 6)
        长安集团的总工程师看了录像后，回答了尹秋暝。

        与此同时，在华晨汽车总部，他们高层集体观看了从德国传回国内的尊驰碰撞录像。

        见到尊驰碰撞时糟糕的表现，每个人脸色都很不好看。

        要知道尊驰是华晨汽车花了大价钱找乔治亚罗公司打造的新车型，被公司上下寄予厚望。原本希望墙内开花墙外香，能够走出国门在欧洲市场大干一场。

        “我建议我们重新找一家欧洲的碰撞测试实验室进行测试，ADAC的所作所为很难让我相信，他们没有其他商场之外的考虑。

        现在碰撞试验不合格的负面消息已经流传到国内，我们必须尽快想办法把这个不良事件覆盖处理掉。”

        华晨方面有高管也表示出对ADAC的不信任，想要找办法恢复产品的名誉。

        “最坏的打算就是退出欧洲市场，他们的技术门槛过高，我们暂时无力进入。”

        无论是长安江铃，还是华晨，他们面临来自欧洲碰撞失利的指责，一时之间都有些束手无策，毕竟自己有理亏的一面被人抓住了把柄。他们尽管质疑对方目的不纯，但却无法拿出证据，也没有足够底气第一时间回应反驳，只能窝在国内冷处理。

        但对雄心勃勃进军欧洲市场的中华集团来说，事情虽未是己方引起，但受遭受到负面影响比江铃和华晨更甚，不得不出头以一己之力扛住欧洲媒体的轰炸。

        因为，现在事情的发展，已经不是江铃、华晨的事情，更不是中华集团一家的事情，而是上升到关系整个中国自主品牌汽车的荣誉，乃至更进一步涉及到中国的国家形象。

        韩皓对此，必须做出回应！8)

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