第536章 不对称竞争 (3 / 5)
        f-35a定性为多用途战斗机，要向制空方面发展，就得做减法，也就是去掉大量根本用不上的设备。

        这绝对不是一件容易的事情。

        说得严重一点，如果要通过改进来提高f-35a的制空能力，也就是机动性，相当于重新设计一架战斗机。

        别的不说，只是结构上的改动，其设计工作量就非常巨大。

        可见，

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        在设计定型之后，f-35a要想提供空战性能，唯一能够指望的，也就只有增强雷达等系统的性能了。

        可惜，这也行不通。

        做为一种中型战斗机，f-35a的机体尺寸并不大，因此对搭载雷达等设备的尺寸做了严格的限制。

        增强导弹的性能呢？

        确实有一定的帮助，但是无法从根本上解决战斗机机动性能不足的问题。

        对美军来说，这其实不是问题，毕竟美军还有强悍的f-22a，而且美国空军也没有想过让f-35a去执行制空任务。

        可是，对其他国家来说，这就是个天大的问题了。

        jf-30的出现，直接放大了这个问题。

        对付三代机，f-35a还能凭借强大的隐身性能，以及先进的雷达等电子设备，在空战中占据有利的位置。

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