168坑爹的补给 (3 / 5)
        拜尔迪就不说了，经过战争的破坏和长期的忽视，这里的吞吐量几乎就是两位数而已。

        在这样的大环境下，隆美尔装甲部队的后勤补给，实际上耗费是非常惊人的。

        差不多有300辆各种坦克类车辆，以及上千辆汽车装甲车的隆美尔，现在的总消耗量，在5万吨左右。

        所以，这已经差不多就是北非轴心国运力的极限了。消耗在道路上的物资每天数以千计，任何一个看过消耗报告的人，都会觉得肉疼。

        如果每天补给车队运输的物资，里面有三分之一是燃油的话，那到了前线西迪拜尼拉，隆美尔能拿到的补给油料，就只剩下一半了。

        算上吃的和喝的，这消耗损失更大。原本在北非就是谁进攻谁倒霉，这都是港口补给能力决定的事情。

        虽然因为利比亚油田的发现，让利比亚境内的港口情况要比历史上好了一些，可也没有根本性的改变。

        隆美尔刚刚在汽车上，看了一眼有关补给物资的消耗记录，也觉得自己进攻埃及，在攻占亚历山大之前，都是一笔赔钱的买卖。

        至少在物资层面上，自己现在消耗掉的资源，差不多已经和集团军不相上下了。

        可是，要知道，集团军可比非洲军团规模更大一些——至少也要有10万人左右吧？

        实际上，隆美尔把改善自己的后勤补给的希望，寄托在了攻占马特鲁这个港口上。

        攻占马特鲁之后，尽管还是无法满足非洲军团每天的物资消耗，可是却多少能够让物资更快的抵达前线。

        再如何计算马特鲁被英国军队破坏，也能给非洲军团留下几十吨甚至上百吨的吞吐量。

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