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168坑爹的补给 (2 / 5)
北非,西迪拜尼拉,隆美尔在城市的唯一一条街道上,看着自己隆隆开过的装甲部队,以及穿插其间的汽车。
为了携带大量的补给,隆美尔手下的军队机械化程度可能是整个德国军队之中最高的。
这可不是能够随意凑合的环境,这片荒芜的沙漠里,每一滴水每一滴油,都来自遥远的补给站。
因为条件的限制,这里不能使用战马和其他牲畜来代替运输,所以消耗比起东线之类的地方,更加巨大。
“长官!消耗的物资实在是太大了!进攻马特鲁比我们计算的,要消耗更多的资源。”一个后勤方面的军官,对隆美尔抱怨着。
就在刚才,隆美尔的3万大军几乎是兵不血刃的占领了西迪拜尼拉,可是因为一路上的消耗,他带的日常用物资,也消耗了不少了。
实际上,虽然看起来,德国占领马耳他,并且北非从利比亚到埃及一路上有许多港口,可是实际情况并没有想象中那么乐观。
首先,轴心国在北非的最大港口,是利比亚的首都的黎波里,这个吞吐量大约5万吨的港口,距离隆美尔的距离已经远到让人绝望了。
然后,德国一直在疯狂建设的重要港口苏尔特,作为日后的石油运输港口,现在的吞吐量少的让人绝望。
经过德国工程师的设计,和使用了很多刚刚开发出来的浮动港口技术——这里的吞吐量也只有不足1万吨。
不要小看这1万吨的总量,这已经是原来苏尔特这个小港口吞吐量的二十倍了。
意大利因为进攻埃及的需要,重点经营的港口,是班加西和托布鲁克。
这两个港口现在也无法满足德国还有意大利联军的日常需要——班加西经过强化之后,吞吐量大约有5000吨,托布鲁克更少,只有2000吨左右。
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