第339章 疯狂的造船业 (1 / 4)
        中华民ｇｕｏ在1920年全年,生产出的钢铁也成功突破了1亿吨,全世界其他ｇｕｏ家的钢铁产量加起来也没有中华民ｇｕｏ的钢铁产量高。

        而中华民ｇｕｏ的钢铁消耗也成为全球第一,全年普通钢铁基本上没有出口,相反还从欧洲进口了1500百万吨的钢铁。

        这样的钢铁产量,和后世的中ｇｕｏ相比并不高。但是在这个时代,却是无比惊人了。

        而中华民ｇｕｏ在进口钢铁的同时,则大量向世界出口不锈钢产品和低合金钢,以及出口汽车等钢铁制品。

        那婿口创造了大量的外汇,那些外汇又被大量ＧＯＵ买各种矿产,以及进口欧洲的钢铁。

        随着ｇｕｏ际贸易的展开,海洋运输业也进一步的发展,中华民ｇｕｏ到1920年年末,商船总吨位已经突破了1300万吨。

        除了美ｇｕｏ和日本港口看不到中华民ｇｕｏ的商船,其他各个ｇｕｏ家的港口都能看到中ｇｕｏ商船的身影。

        这些中ｇｕｏ商船吨位普遍都在一万吨以上,而那些运输大宗商品的远洋商船,吨位一般都在三万吨以上,甚至是达到了五万吨级。

        而油轮方面,中华民ｇｕｏ的油轮总吨位达到了450万吨,印尼、ｂｏ斯、阿富汗的油田都开始出油。而更多的油轮依旧正在制造当中,中华民ｇｕｏ的商船制造几乎是开足了马力。

        远洋渔船也被大量制造出来,五六千吨级的拖网船有将近300艘,这些大型拖网船,甚至是开到了欧洲海域,在欧洲北海渔场大肆捕捞鳕鱼。

        鳕鱼是一种口味比较淡的鱼,中ｇｕｏ沿海也有产出,叫做大头ｘｉｎｇ,因为口味清淡,这玩意不受中ｇｕｏ大厨们的喜爱,在欧洲也是给穷人吃的一种鱼。鳕鱼被大量捕捞后,一般是被中华民ｇｕｏ运回来卖到经济殖民地给那些穷人吃,同时也供应ｇｕｏｎｅｉ市场,价格极为便宜。鳕鱼口味尽管清淡,但实际上营养不错,鳕鱼罐头也成为中华民ｇｕｏ普通老百姓可以大量食用的廉价食品。

        鳕鱼这个玩意,在后世的中ｇｕｏ很ｌｉｕ行,但实际上吃的并不是真正的鳕鱼,而是其他的海鱼,只是冒充个鳕鱼的名字。但是冒充鳕鱼的海鱼还更高级,为鳕鱼打出了名头。在后世的中ｇｕｏ市场上,渔产名字混乱非常常见,各种冒充,各种李鬼李逵。

        这个年头各ｇｕｏ的领海还不怎么宽,也没有什么两百海里经济专属区的概念,只有中华民ｇｕｏ在东北海提出了这一概念,但还未被ｇｕｏ际所接受。

        中华民ｇｕｏ的远洋渔船也可以到欧洲公海海域捕鱼,这些拖网船一网下去,就能一网打尽,甭管大鱼小鱼,统统捞起来。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》