第282章 重开的中英贸易 (1 / 6)
        这个时候的日本已经变成了美ｇｕｏ的走狗,美ｇｕｏ对于日本想成为大陆ｘｉｎｇｇｕｏ家也是有一定防备的。

        所以日本想要占据俄ｇｕｏ远东地区,并没有美ｇｕｏ的大力支持。

        美ｇｕｏ这个时候头疼的是,英ｇｕｏ政fu和签ＤＩＮＧ那些协议之后,英ｇｕｏ的商品市场已经不能被美ｇｕｏ的出口商品垄断。

        另外,英ｇｕｏ各个殖民地的原材料,也将大量被所攫取。

        不过这样符合英ｇｕｏ当前的利益。

        英ｇｕｏ这个时候连海运都需要别的ｇｕｏ家,ＺＨＡＮ争让英ｇｕｏ的海运业崩溃,也让英ｇｕｏ的对外ＺＨＡＮ争能力大幅度的削弱,为了保住印度殖民地,让一点原本给美ｇｕｏ的利益给对英ｇｕｏ来说没有什么问题。

        中英的几个协议签ＤＩＮＧ之后,的商船的生意顿时有了大幅度的增长。

        这个时候美ｇｕｏ商船数量也只有500多万吨排水量,而的商船这一年,远洋商船的排水量吨位已经达到了600万吨的规模。造船业的产能一年达到300万吨的程度,已经成为世界第一。

        这个时候完全就是疯狂造船。

        大量的商船和油轮被制造出来。

        本身和那些经济殖民地之间的交通就需要大量的商船,此时英ｇｕｏ与的贸易再度开启,同时英ｇｕｏ本土运输都需要其他ｇｕｏ家的商船参与,的那些商船自然是生意好得不行。

        ＺＨＡＮ后的海运业,依旧利润很高。

        主要还是协约ｇｕｏ的商船被德ｇｕｏ潜艇击沉太多了,所以造成了商船运输能力的不足,运费自然也就不低。

        而手上有商船,其好ｃｈｕ不言而喻。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》