第682章 紧张的行程－1 (3 / 6)
        由于步泽履感觉刹车不适，梅赛德斯的技师们开始为其调整。

        虽然维特尔以1分39秒014登上榜首位置，并和队友韦伯一起占据前二位置，不过车队还是告诉维特尔需要在第二计时段提升成绩。

        刚过半程，维尔格尼的后悬挂和莱科宁的尾部都让车队进行了调整。

        马萨则感觉赛车有转向过度的问题，尤其是第三计时段表现不佳，名次也落在第15名的位置，皮克则遭遇转向不足的问题。

        最后12分钟，在韦伯的“引领”下车手们纷纷换上超软胎开始进行最后的测试，其中韦伯很快刷出最快单圈升至榜首位置，从澳大利亚老将成绩来看，超软胎和中性胎的单圈差距在0.8秒左右。

        不过维特尔很快打开1分38秒大关重新夺回榜首位置。

        马萨换上超软胎则冲到了第6名的位置，显然法拉利在使用中性胎时平衡显然不如使用超软胎。

        至于步泽履，同样跟法拉利的选择一样，使用了中性胎进行最后的计时圈，不过他的成绩没有马萨好，最后排在了第8。

        最终，英菲尼迪红牛车队如愿包揽前二，提前回到维修间的维特尔和韦伯分列一二位。

        其中维特尔以1分37秒881占据首位，韦伯落后队友0.137秒居次席，罗斯伯格，阿隆索，格罗斯让，马萨，莱科宁，步泽履分列第三至第八名。

        前十的最后两名是来自迈凯轮的汉密尔顿和巴顿。

        三练结束，步泽履的成绩不好不坏，至少对于媒体还算可以交代，以往这家伙能跑进前十都是好事了，而车队这边，对于步泽履的成绩非常满意。

        用尼基劳达的话来说‘这小子，今天总算认真工作了。’

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