第五十六章 加油站猫腻 (3 / 4)
        我心里想：“我说呢？原来还有这种事？

        嘴里却说到：“不是说油箱额定容量即“安全容量”，不是指油箱能装油品的“最大容量”。

        按照国家规定，汽车油箱标定的容量，通常为最大容量的90%，这意味着每个油箱一般可以加出比油箱容量多10%以上的汽油。

        燃油体积会随温度变化而变化，油箱预留出一部分安全空容是为了给燃油膨胀提供足够的空间。”

        邹炳坤说：“传言还说是因为热胀冷缩的原理，温度低，汽油的体积小。

        按照液体质量计算公式（液体质量=液体体积X液体密度）汽车油箱容量是一定的，汽油体积小的话，花同样的钱可以加更多的油。

        因此，早、晚或低温时段加油可以加更多的油。

        但是看似合理的推算，但在实际中却经不起推敲：首先，中国石油、中国石化的加油站的储油设备都是埋藏在地下的，地面上气温的变化对油罐内油的影响微乎其微。

        其次，在现实生活中早晚时段本就是加油的高峰期，需要车主费时排队等候。为了省油，特意挑一早一晚去加油是不明智的选择。

        最关键的是德国原装车加油量不可能超过油箱标注的容积数的10%，液体不是气体没有那么大的膨胀比。

        大部分的加油机都是由电脑控制，如果有专业技术人员修改加油机电脑程序或者直接改装线路板，在流量计上做手脚，加油机就会出现光走字不出油的情况。

        除了这种情况，还有一些加油站竟一直调整当量偷你的油也就是说油计量器具中的当量是计量准确度的标志部位，加油员为了少加油，故意将当量的准确位置调偏，让消费者在不知情的情况下挨宰。”

        我回答说：“你说的这些我以前真不了解，但是在国外加油的时候发现柴油和汽油基本上和水颜色类似，都是无色透明的。

        但是国内家的油包括0号柴油颜色就呈淡黄色的。

        有人说国外和国内大型炼油厂的生产设备和生产工艺比较先进，精制深度高，生产出的0号柴油颜色就呈近乎透明微微带一点点淡黄色，而地方小型炼油厂的生产设备和生产工艺不够先进，洗脱深度不够，生产出的0号柴油颜色就呈深黄色。

  The content is not finished, continue reading on the next page

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》