第九十九章 汽车帮2.0 (1 / 3)
        刘易在黑板上写了b2b，将其中的2用粉笔圈了起来。

        “b2b我们不会去做，就算现在做了也晚了，因为已经有这么一家企业在杭城落户，并且在今年一月份的时候从软银等国际金融机构融资了2500万美元，100多万的注册用户，我们要做的是b2b之间的t。”

        指着被圈好的数字，刘易铿锵有力的说道。

        b2b模式是电子商务中历史最长、发展最完善的商业模式，能迅速的带来利润和回报。

        它的利润来源于相对低廉的信息成本带来的各种费用的下降，以及供应链和价值链整合。它的贸易金额是消费者直接购买的10倍。

        这也是马芸能被投资者看中的原因，但是阿里的1688一直到淘宝都有一个缺陷，他们没有自己的物流体系，也就将这份利润拱手让了出来。

        不知道是没看见这份利润，还是故意拱手的。

        而刘易的汽车帮和现在阿里的1688有异曲同工之效，1688是上游的供应商和下游的顾客建立企业间电子商务系统，实现以销定产，以产定供，实现物流的高效运转和统一，最大限度控制库存，同时他们也掌握了上游供货商的信息。

        这就是淘宝能在成立就能拥有大量商家入住的原因，一个是1688改了定位，由企业和企业，变成了企业和私人。

        另外一个原因就是掌握了大量供货商信息，让第一批淘金的淘宝店家有了货源。

        而汽车帮虽然没有像1688那样直接整合上游供货商信息，但是却间接的整合了，因为汽车帮也需要销售团队和上游供货商联络，让上游供货商入驻。

        那时，汽车帮就像寄生在整个b2b行业身上的“异形”，不断的摄取养分壮大自己，直到时机成熟展露爪牙。

        最重要的一点是，b2b中间环节就是物流，而汽车帮恰好能将整个物流链掌握。所以并不怕1688帮助阿里发展成为以后那样一个巨无霸。

        话说完，刘易将粉笔放下，笑道：“而这个t，就是汽车帮接下来的业务——物流”

        “不到有没有人知道物流？了解多少？”

  The content is not finished, continue reading on the next page

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》