第511章 汽车行业的大萧条 (4 / 8)
        周海沉思了一下，说道：“现代”

        “看来你和我想的一样，不错，我这次打算收购的目标就是现代。”

        现代成立于上世纪中期，在创建初期，现代走的是和外国汽车公司合作开发的方针，进入八十年代，现代推行自创品牌的经营策略。

        在八十年代，日本汽车对北美大量出口，由于过于成功贸易摩擦渐增，出口的汽车受到当地保护政策限制，而趁此时机，现代向北美大举进军。向加拿大出口。

        但是现代汽车曾因其质量欠佳，而常被视为低端、不可靠和操控性差。

        在九十年代以后，现代汽车集团在车辆的品质、设计、制造和长期研究等方面投入巨资，更在美国提出了10年或10万公里的保修。也因此，现代获得了巨大的成功。

        杨国华收购现代，其实就是想侵吞低档市场。

        未来十年内，中低档汽车将成为主流，谁能在中低档汽车占据主流，谁就能成为最后的赢家。

        莲花汽车集团为什么没有在全球金融海啸中倒下，是因为莲花汽车集团这些年来一直奉行以开发中低档汽车为经营策略，使得莲花汽车集团在这些年来牢牢占据中低档的统治地位。

        在扩大莲花汽车经营规模的同时，杨国华又把眼光投到飞机制造业。

        尽管杨国华这些年来四处招揽技术人才，可由于需要保密的原因，招揽到的技术人才远远达不到杨国华对人才的需求。

        在撒哈拉沙漠基地里，杨国华建立了一个大型飞机制造厂，数千技术人员同时作业，这里平均每天有两架飞机制造出来。其中有战斗机、直升机、运输机……只要世界上有的飞机类型，这里几乎都有。

        截止到今年，制造出来的战斗机有两千多架……歼系列、轰系列、影系列、隐系列。

        制造这两千多架战斗机，花费的资金超过一千亿美元。

  The content is not finished, continue reading on the next page

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》