第三章 登辽水路 (1 / 6)
        “这事儿，不找些穷军户或者孤儿，怕是没什么办法了。”

        辽东是明代北方防御体系中的重要地区，其治乱形势直接关系到明王朝的兴衰。由于位置偏在东北一隅，明代辽东与内地之间的交往，只能通过两条道路进行。一条是经山海关与辽西走廊的陆路，另一条则是经渤海海峡，从山东半岛北部的登州、莱州到达辽东半岛的海路。

        洪武初年，明军从登莱地区渡海北上，击败残元势力，将辽东地方纳入明朝治下，而当时辽东驻军所需的粮食、布匹等后勤物资，也都要通过登辽之间的海路转运获得。在这种密切联系的基础上?，明代辽东的民政与司法事务分别被划归山东布政司下属的辽海东宁分守道。以及山东按察司下属的辽海东宁分巡道管辖，从而形成了“辽东隶于山东”这一特殊的政区地理现象。

        然而永乐皇帝迁都之后，登辽水道的重要性就大大降低了，相反，山海关的重要性得到了提高。

        等到了万历初年，登辽海道干脆就是荒废了；不要说什么明朝廷的大船，就连民间的商船都不多见。

        当然，后来因为日本入侵朝鲜的缘故，登辽水道又被重新开发了出来。。只不过这个时候，已经十分荒凉了。

        风高浪急，此时是万历三十六年的年底，海盖金复备倭守备李刚手下的战船甲刚刚停靠在了旅顺码头，早已等候许久的脚夫便一拥而上。

        辽东苦寒，因为育种的原因，明朝的辽东竟然无法种植棉花；在正统之前，辽东的棉花一直是由产棉花的大省山东由海路支援的——正统之后，尤其是万历之后，棉花还是大多采购自山东，但是却要走山海关了，这一来一去成本就高了。

        而登州府，也就是所谓的胶东地区，因为运价骤然高昂，棉花种植、纺织业竟然受到了毁灭性的打击；大批棉花、棉织品。常年滞销。

        李刚看中了时机。。颇有见地的在每次停靠登州的时候，都吩咐手下人把大批的棉花布匹装上船以方便带回辽东贩卖。

        “金州棉布，四两银子十匹！”

        因为考虑到往来贩运的棉布极多，李刚干脆装模作样的开了一个布坊，当然是为了把棉布来源给隐藏了。

        这是李刚从登州运来的第一批布匹，当然下面还有许多登州的粮食，这些粮食主要的作用是压舱石。

        因为马林的缘故，今年辽东的米价并没有达到布匹那样暴利的程度。

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