第二百零七章 离别 (3 / 5)
        再往后的话平板桥是以三区的为主，或者是河流的面积和岸边的面积落差比较大。

        这样的话导致支撑的东西或者是木材的话比较高，也就导致了没有办法寻找到这样高的东西，这样的话就需要用正常的平板桥或者是吊桥。

        既然高度那么高的话所以说也就不需要考虑这种下面船的通过了，如果是山区的话那就更加不需要考虑了。

        三区的话这种方式还是以吊桥为主，两个大粗链子，然后再铺上一些木板，固定好两端和中间的木板之后基本上一座吊桥就已经完成了。

        制作难度的话也不是特别的小，最主要的是安全的方面。

        至于说浮桥是最后的方式，对于那种河水深度比较厉害的，但是河水河岸边的落差并不是特别大的，这种方式就比较普遍了。

        一般是以当地的城池来负责这件事情，对于时间上的安排还有桥梁的维修及其船只的建造，都是由当地的城池去安排。

        因为这样的船只是需要一些特殊的船只，和平常的船只不一样，他仅仅是要求承载的重量比较大，然后这个硬度也比较强罢了。

        不要求它能够长途跋涉，也不要求他的空间有多么大，只需要在合适的时间在合适的地点能够承担起合适的责任而已。

        所以这样的船只在建造起来的话除了浮桥其实没有别的作用，长途跋涉是绝对不会用这种船只的。

        还有一些卡槽的固定也是需要去好好的建造的，所以说这种船只基本上都是由当地的城池负责。

        再加上这个船只的通行时间及其这个马车的通行时间，也是根据当地的情况而定，比如说中午的时候马车通过的多而船只通过的少的话，那么中午的时间就肯定稍微的延长一点，并在别的地方找补过来。

        机器穿着等待安排地点，这都是需要去考虑的，基本上都是从国土堂安排这样事情，适当的进行人员的补充及其人员的调动。

        这种事情当然是后话了，不过确实也是一件比较重要的事情。

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