第二百零七章 离别 (2 / 5)
        如果这个河水的面离这个岸边的落差不是特别大的话，那就采用一种更为简单的方式，浮桥。

        几艘船上面有木头，然后还有一些卡槽，船按照整齐的方式全部交接在一起，并且把边上的两个船和岸边固定好，固定好了之后让这些木板尽量整齐然后再让马车通过。

        这种方式没有办法让后面的船再次通过，就是没有办法到其他的船那个河面上通过，所以就会采取一个时间交错的办法。

        限制哪一段时间到哪段时间这个马车可以通过，然后再限制某一段时间整个河面上的船可以通过。

        河面上的船运送一些东西的时候还是比较省力气的，而且也是比较节省一些成本，那就是说如果能够用水运的话，那么基本上都是会选择水运的。

        不但货物量是比较大一些，而且如果顺水的话运送的速度也是比较快的，所以首要运输的话肯定还是以水运为主。

        那么对于桥梁的建筑来说就显得更加的重要了，首先来说能够建设拱桥的还是以拱桥为主，最主要的原因就是离水面比较高。

        离水面比较高的话能够让一些高的船只通过，毕竟还是有一些比较高的船的，有的是因为货物的原因，有的是因为船得层数的原因，船的层数比较高一般是客船。

        以比较厉害的商家为主，剩下的则就是一些官方的船只，既然有这么高的船的话，肯定也是以建拱桥为主。

        当然了建设拱桥的时候还有其要求的，就是河流的跨度不能够太大，宽度太宽的话不太容易实现这种要求。

        毕竟技术条件有限。

        那么其次的话就是以这种平板桥为主，这样的平板桥是有支撑的平板桥，就是说这种桥是有下面的支架的，承担的重量比较厉害，一般来说这种桥比较常见。

        最主要的原因就是这种高度也挺适合，而且建造的话也比较容易，也不需要错开时间，基本上是以这种桥的存在为主的。

        这种桥的建设成本和速度比较快，对于河流宽度的要求不是特别的大，只是对于河流的深度有一定的要求。

        无论河有多么的宽，基本上这种桥是肯定能够建造出来的。

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