第248章 三大巨头 (3 / 3)
        “老李啊，我是王一泰，有个事儿你知道不?咱们的价格恢复了，但是销量还是不怎么样，而且蛮牛推出了一款犇牛电动车，一辆接近七千块，销量非常不错。“

        “我知道啊，那款车不是产量不行么，家家都没货。。所以对我们没什么影响，也就是一个噱头，让客户觉得蛮牛的产品抢手，但是放开了让他卖，一年能卖多少，一万辆车顶天了。“

        李工时说话的声音明显带着疲态，他才刚刚到家，还没有睡觉就来到了办公室，

        “一万辆车，我们去年一年的销量才是多少，四万多而已，百分之二十五了，这个市场，咱不能放啊，要不咱们两家合计合计，也出一款仿的?“

        王一泰看中的是其中巨大的利润，犇牛车卖七千，他们只要卖四千就行。

        “这个可以，自己设计一个外壳，你别说，要不是犇牛的这个产品出来，我都没觉得电动自行车还可以搞成这样，跟人家比，咱的自行车简直是土包子，要我是顾客，我也不想买。“

        李工时跟王一泰商量了对策。。两个人火急火燎的吩咐下去，寻找外壳生产厂家，生产新的外壳。

        至于犇牛更新换代最为重要的电池部分，他们并没有放在心上。

        好在这两个人没有完全被利欲熏心，冯成钢提的三点要求，他们也开始着手。

        在当地的媒体上进行广告，范围虽然不大，花费也不多，但是切实的执行了，起码对电动车的受众人群进行了扩大。

        而大鸽厂因为毗邻尚海这样的大都市，在控制电路方面有优势，所以电路控制这一块儿的科技研发，交给了大鸽。

        他们跟尚海一家电子设备厂进行了合作，专攻电动车电路控制。

        白鹤厂则是从津市电机厂挖了六七个青年骨干过来，专心自己搞电机，自己在厂里砍线。

        国内电动车联盟的三大巨头，就这样开始奠基了。

        一年之后，本日国的摩托车电动车行业向国内进军的时候，面对的不是一群小作坊式工厂，而是一群虎狼之师。

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