第四十四章 一支船队 (2 / 3)
        黄明晰一行人坐的船却不是正常的直线行驶，走得歪歪扭扭，甚至逆风往回划了个圆圈。

        “当头风，当头风也驶得！”崔实在在船头大呼小叫，大宋的船已是相当发达，只是还做不到逆风而行，可谓“八面之风，唯当头风不行”。所以，无论是泉州至南海的商船，还是明州至高丽日本，都不得不依赖季风航行。

        不过，这个技术难题最近被船场的老工匠根据黄明晰说的三角帆原理给破解了。

        按照设计，商船采用的装置方法是前桅、主桅用方帆，主帆上有一方形上顶帆，后桅上挂一高的大三角帆。挂方帆是为了顺风行驶，挂大三角帆则是为了抢风调向。

        而战船则是一种特殊的三桅杆带尖形体所谓斜帆装置的船只。帆为三角形，或者其上半部为三角形，一般都安装在与龙骨平行的位置上。这种船航速很快，顺风时每小时可达二十二公里。船轻巧且易于操纵。逆风时能向风曲线前进，一会把一侧船舷转向风，一会又把另一侧船舷转向风，走之字形路线。

        在船匠近半年的试验下，风帆的设置方式已经成熟得很。

        刚刚还明确表示不在乎的平二终于觉得自己这几天的等待是多么的值得，他厚着脸皮紧靠掌舵位置，卖力地问这问那，企图一下子将这种技术刻到脑海里。

        这艘“皮老怪”号是专门来往桃花坞和登州港的商船，腹大肚大，舟行平稳，载货量大，但并不适合逆风破浪，所以走得慢，却十分稳当。

        即使如此，商船的速度和灵活调向仍然让平二兴奋得搓着两手，若不是黄明晰在，他早就将掌舵的赶到一边，自个驾驶起来，连声赞道：“若是我们的尖头海船装了这种帆，一年去高丽三四趟也行。”

        大宋与高丽建交后，双方密集互派大使。按顺风来看，两国船程也不过**日，但高丽使者曾诉说个中之苦，道：使者十中有三可能遭遇莫测之灾，尤其是骤起的逆风，一不小心便不知被吹到哪里，以致舟覆人亡。

        宋人徐兢曾记载他去高丽时**日即到，回程却遇到大风，花时四十二日。

        可以说限于造船技术还十分落后，出海仍是种恐怖之旅。

        平二知道这种先进的帆船技术的光明前景。他脱口而出道：“此船岛主可有出售打算？”这种技术无论用于经商还是战争，都是压箱底的利器，只要有一艘这样的船，吃透这种技术，他在家族中的位置基本是定了下来。

        黄明晰笑道：“这艘船只是初试，尚需改进。不过我船坞里正有两艘开建。在月底便可以出水。”

        平二心知自己过急了，不是生意之道，好不容易压制下心中的骚动，道：“若说船的质量，没有比江南的好。那里自东吴起，世代累积的手艺，还有数百年的参天巨木做龙骨，以前我密州还能造船，不过，现在的人基本都在南方订购。密州的造船业早已是七零八落了。”

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》