第八百八十八章：米国的建立（七） (3 / 4)
        此刻，正倾力打造海上物流网的荷兰，同样在觊觎，东北航道所带来的巨大想象空间。

        威廉·巴伦支的那次“巴伦支海”探索之旅，只是这项工作的起点。

        1609年，被M斯科公司解雇的哈德逊，接受了荷兰人的邀请，帮助他们再次探索“东北航道”。

        然而，在这个方向，人类注定是没有办法，在风帆时代获得成功的，这次，哈德逊甚至刚刚绕过斯堪的纳维亚半岛，就因为恶劣海况而不得不返航。

        此后又过了整整270年，即在1879年，丹麦科学家诺登舍尔德，才在蒸气轮机的助力下，完成了人类历史上，第一次“东北航道”之旅。

        虽然，注定在东北航道的探索中一事无成，但哈德逊却在西北方向，给予了荷兰人以回报。

        哈德逊很清楚，再次失败对自己意味着什么。

        因此，从挪威北部折返的他，并没有回到阿姆斯特丹，而是开始横渡大西洋，希望在“西北航道”碰碰运气。

        从位置上看，“西北航道”的入口，在J拿大最东端的“拉布拉多半岛”与“格陵兰岛”之间，被称之为“拉布拉多海”。

        在哈德逊之前，另一位英国探险家，约翰·戴维斯曾经在1585年，到访于此。

        并且深入到位于，拉布拉多岛西北方向的“巴芬岛”南部。

        巴芬岛南部与格陵兰岛之间的水道，因此被命名为“戴维斯海峡”。

        考虑到6年前（1579年），德雷克虽然一度产生从太平洋方向，打通“西北航道”回到英国的想法，

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》