第一百三十二章：谎言弥天（九） (2 / 3)
        殷清风心里嘀咕了一句，同时露出大大的笑脸，点头应和着。

        李世民见得到肯定的答案，大声说道：“妙！真妙！费二十年、三十年的时间，大唐万里江山就会处处是坦途！修！这路必须修！”

        李世民被美好前景激励得兴奋不已，但殷清风又给了他更大的惊喜，“水泥用来修路，最少三百年内不用再修缮了。但，侄儿更期待的是，用水泥来修建跨越大江大河的桥梁。”

        大江大河，指的是长江与黄河。

        “长江”之称始于东汉末年。晋朝以后，称“长江”者逐渐多了起来。但人们依然习惯用大江来代指长江。

        而“黄河”一词最早见于东汉班固《汉书·地理志》中“常山郡·元氏县”的释文里。但未被普遍认可，直到唐宋时期，黄河这一名称才被广泛使用。

        历史上，长江上第一座固定的桥梁，是二十世纪五十年代才建成的武汉长江大桥；而黄河上第一座桥，则是二十世纪初的郑州黄河铁路大桥。

        但在此之前，长江与黄河上并非没出现过“桥”，只是这些桥，都是浮桥。

        世界史中，浮桥的记载最早出现在中国的西周时期。《诗经·大雅·大明》记载：“亲迎于渭，造舟为梁”。说的是周文王为娶妻，而在渭水上架起一座浮桥。

        东汉光武帝时，四川割据势力公孙述在今湖北宜都荆门和宜昌虎牙之间架设长江浮桥，取名江官浮桥。

        北宋初年，在统一南唐的战争中，宋军先在石牌口镇用大船载搭巨竹试架浮桥成功，攻克安徽当涂以后，即命令将浮桥移架到采石叽，宋军仅用三天时间，就在采石叽架好浮桥，长短不差尺寸，数以万计的军队就如在平地上行军一样度过长江，并一举拿下南京。

        公元前五四一年，秦景公的母弟因自己所储存的财物过多，恐怕被景公杀害，在今山西临晋附近的黄河上架起浮桥，带了“车重千乘”的财富逃往晋国，这可算是第一座黄河大桥。

        西晋武帝时，出身京兆杜陵的杜预在今河南孟津附近的黄河架设河阳浮桥。值得记住的是，这座桥曾持续使用达八百多年，直到北宋时才因年久失修而废弃。

        隋大业元年在洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链连接船只架成的浮桥。

        但这些浮桥哪里比得上坚固的水泥桥？

        现代的陆路交通，有水泥路、柏油路、沟通南北东西的桥梁等等，人们早已习以为常。但对于二十世纪以前对统治者来说，畅通无阻的交通条件，则是他们梦寐以求的治国根本。

        道路想要畅通，只有路是不够的，还要有桥。

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