第五十五章 猎手与猎物 (3 / 3)
        美国航空航天领域几家重要的军火商，在CAD领域都有各自的布局，比如洛克希德公司的CADAM，波音公司的CV，麦道公司的UG，虽然技术水平不一，但各有各的长处，唯有格鲁曼公司，依旧处于一穷二白状态。

        杨卫宁和他的AUTOCAD软件，让休格·罗伯特看到了格鲁曼公司在CAD领域崛起的曙光。

        要知道这个时代的中国人，看世界的目光还是相当短浅的，对于外国人有着莫名的崇拜，如果运作得当的话，未必不能将杨卫宁和他的AUTOCAD纳入格鲁曼的麾下。

        想到这里，休格脸上不由得露出一丝若有若无的微笑。

        杨卫宁自然不知道自己已经成为了美国人眼中的猎物，就算知道，他恐怕也不会在意。

        谁是猎手谁是猎物，这还两说呢！

        接下来，他又向会议室里的众人介绍了AUTOCAD的装配设计模块、航空钣金模块、电气设备和支架造型模块、电缆布线路径模块、电线束安装模块、电气生成模块以及有限元生成器模块等。

        随着这些模块一一介绍过去，休格等人脸上的表情也越来越精彩。

        从一开始的不屑一顾，到后来的略感惊讶，再到惊骇莫名，到最后，休格他们脸上的表情已经完全呆滞了。

        和杨卫宁开发的这款软件相比，无论是洛克希德的CADAM还是波音公司的CV，都被秒成了渣渣。

        不说AUTOCAD在自由曲线曲面造型上的突破，单单一个装配设计模块，就足以让现场的美国人大开眼界。

        他们第一次发现，原来CAD软件在航空工业中的应用还可以这样设计。

        更不必说后面的航空钣金、电气设备和支架造型等模块了。

        杨卫宁开发出的AUTOCAD，完全可以成为其他CAD软件效仿的标准模版。

        特别是最后的有限元生成器模块，更是让休格、威廉姆斯等人看到了CAE（计算机辅助制造）大规模实现的曙光。

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