第461章 金币洞窟 (4 / 6)
        何谓毁灭式采捞？

        第一，他只要货物，不要沉船！经常为了捞取货物方面，将原本架构尚且完整的船体，全部砸的稀巴烂——这些沉船本身也是考古学中的重要物品，堪称海航历史的活化石，就这么被他全部摧毁。

        第二、他只挑选精品文物，对普通货色不屑一顾。如果只是弃之如履，扔在海中，也没什么，可这家伙，为了保障他捞取货品的价值，不惜将那些普通货物全部砸烂！

        这种事情他干过不止一两次！

        1984年，他打捞出水荷兰东印度公司的一艘名为“哥德马尔森号”商船，这艘船的中文名字叫“金陵号”——从金陵出发的。船体被他摧毁，一共打捞出水一百零七万件清三代瓷器，还有各类金锭、银锭。

        如此众多的瓷器，他仅仅保留了23.9万件青花瓷器（青花在国外很受欢迎，比五彩、粉彩的价值高）、125块金锭（45kg），还有两门刻有荷兰东印度公司缩写voc的青铜炮。

        剩下的八十万件瓷器呢？都被他一声令下，全部砸烂，重新倒入海中。

        原本这些事情都被遮掩的严严实实，可是1999年，他在南海打捞“泰兴号”时，终于暴露出来。

        1822年1月14日，泰兴号从中国厦门港出发，驶往爪哇。这是一艘长五十米、宽十米、重一千多吨的巨型帆船，船上载有两千多名乘客和船员，压舱的是一百多万件瓷器，包括茶具、水杯、化妆盒等。船驶到中沙群岛时，不慎触礁，完全沉没。两千多名乘客中，只有一百九十八人被路过的印第安娜号救起，其余全部葬身海底。

        1999年4月，迈克哈彻开始打捞“泰兴号”。两个月后，这艘船的货物全部打捞出水。

        当时受邀参与打捞的有英国著名的海难研究专家鉴定凯文斯.伯德，这位同时也是一位考古专家。

        他在事后的记者采访中透露，这艘沉船确实是“泰兴号”，数百万瓷器几乎件件都是精品，很多还是完好无损没有瑕疵的。其中大多数的瓷器是十八世纪制作的德化青花瓷，在十九世纪早期准备出口到东南亚市场。同时还发现了其他时期的瓷器，最早的可追溯到15世纪。这些瓷器虽然在造型和尺寸上不尽相同，却具有相同的装饰风格。

        如同以前他们的习惯一样，迈克哈彻命令船员，将有瑕疵或者不受西方欢迎的瓷器，全部打碎，仅仅保留了四分之一（36.5万件）的精品。

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