第七十一章 巴拿马攻略5 (3 / 4)
        共和国的这一决定公布后，法国洋际运河公司的大佬们是彻底地坐不住了。他们是都知道这位詹天佑先生，那是乔丹爵士的首席工程专家，爵士的所有公司所投资的大型工程项目，都是由在詹先生领导下的北美工程集团公司设计院设计，由集团公司下属的几个机械化工程建设公司负责承建的。

        现在共和国政府已经进入设计论证阶段，这就意味着他们如果不抓紧时间直接与爵士谈判，并且签订最终的出售协议，那就意味着他们只有最后被美国人再次狠狠地宰一刀。

        他们在运河开建之初，就被美国人狠狠地宰了一刀，以两千五百五十万美元买下了只值七百五十万美元的巴拿马地峡铁路，如果再次被美国人狠狠地宰一刀，他们是实在是不甘心。但是如果不能与爵士谈判成功，完成最终的交易，那他们就只有接受被美国人狠狠再宰一刀的现实。

        现在的普通法国人在心里是极其痛恨美国人的。

        当初美国独立战争时，法国国王路易十六，是全力支持美国人与大英帝国作战的唯一欧洲国家元首。美国独立后，路易还把法国在北美的几个殖民地，面积有两百多万平方公里的土地，以极其低廉的价格卖给了美国政府，支持美国政府对北美地区的统一。

        但是，美国是典型的商人国家，在路易十六面临被送上绞刑架时，已经独立而又开始强大起来的美国政府，却不管不问，这是美国人对骄傲的高卢鸡的第一次背叛。

        这些洋际运河公司的股东们，严格意义上说也是普通法国人，只是他们比较有钱而已。

        洋际运河公司的股东们心里憋屈、不甘心。

        但是严峻的现实又逼迫他们不得不面对这样的局面，他们在现实面前，最终也不得不痛苦的面对，向爵士妥协。

        一八九一年十二月中旬，洋际运河公司开始正式地向爵士发出谈判邀请，建议双方举行“巴拿马运河独立开凿权、运河区租让权”和收购烂尾工程的谈判。

        对洋际运河公司的报价，王致鸣指示的谈判底线是：不准超过四千五百万美元，以二月一日为界，超过一个月，就降低两百万美元；以四月一日为界，超过了就是三个月期限，那就无限期地中断谈判。

        因为在后世，美国人是以四千万美元，从洋际运河公司手中买下了租让权和烂尾工程的，他为了赶在一八九六年内竣工，准备与美国之间必然爆发的阿拉斯加独立战争，情愿多花几百万美元买几个月的时间。加上他先前在运河公司破产时，就曾经报价四千五百万美元，试图提前几年获得运河权益，被公鸡们轻蔑地拒绝了，所以这次他也不准备放过收拾这些瘟鸡的机会。

        谈判由威尔逊、布朗、伯格组成一个三人谈判小组负责。

        内容未完，下一页继续阅读

更多完整内容阅读登陆

《墨缘文学网，https://wap.mywenxue.org》