第五十七章 新技术新装备8 (1 / 2)
        以百分之五和百分之十的击中概率计算，四座炮塔每分钟一共分别击中目标17.80枚和35.6枚。这种级别的炮弹对战列舰的厚重装甲或重巡的重点防护装甲可能没有什么威胁，但是对轻巡、驱逐舰、炮舰、鱼雷艇的装甲，就是一种相当恐怖的事情，何况这里面还有钨芯穿甲弹、聚能穿甲弹，以这么高的发射速度，难保没有那一枚或者是几枚因为位移，使得弹道错位后“疑似”牵成线的炮弹，不会紧跟前面的穿甲弹砸开的窟窿，钻进船舱里面爆炸，那时这艘被蹂躏的舰艇就肯定是悲剧了，绝对是难逃立即瘫痪或被击沉的噩运。

        之所以会有这样的“偶然事件”发生，那是因为这款舰炮和152三联装一样，都是五十四倍径的长身管舰炮，130的出口初速已经提高到每秒720米，加上较高的发射速度，后几座舰炮的炮弹极有可能与前一座炮塔发射的炮弹弹道重合，嘿嘿，那时，你就悲剧了。

        王致鸣在考虑斯级轻巡的作战编组时，就选定了两艘为一组的破袭编队模式，补给就以悬挂其它中立国家旗帜的船只，在预设的航线上对编队进行补给。因此，其作战效能和命中数量会成倍的提高。

        在没有完全控制太平洋时，其活动范围以太平洋和印度洋、波斯湾、红海、加勒比为主要区域，控制了太平洋后，就是大西洋和地中海、北海、北冰洋了，那时的世界局势如何，现在也是说不清楚的，还是一步步地走下去，只要自己的实力尚存，哼，有什么可以担心的？

        随着集团整体的和自动化所技术水平的提高，以后舰炮技术的提升空间还很大，他现在就在为下一级305主炮的研制下功夫呢。

        305是道坎，突破了就是海阔天空，在203和305之间还有两个口径，是他要具备自产能力的，那即是十英寸和十一英寸，也就是254和280毫米的技术，现在他所拥有的舰炮技术，可以说是今后几十年内全世界最顶尖的，也是最大的“大杂烩”，英美德俄四国在后世七八十年内发展、积累出来的舰炮精华技术和设计、制造观念，都在他的脑海里翻腾，说起来他也是一种痛苦，知道技术发展的必然趋势，也有实力去推进它的实现，但是为了保持自己的优势，又不能去过早的复制、开发出来，嗨，心里是痒痒得难受，那滋味……

        去年开始的“装甲列车”研制工作也取得了阶段性的成果，十一月份他亲自去安克雷奇的特种车辆工厂，看了设计师们设计的几辆样车模型，与设计师们待在一起三天时间，解决了系统标准问题后，他就下令正式设计一列所有功能车厢都有的“陆地巡洋舰”级别的装甲列车，机车采用两种动力：水煤气机车和柴油机车；正面装甲以内倾斜六十度、底部装甲内倾斜四十九度设计。半年内制造完毕，三个月完成测试，一年内定型。

        为此，他又给安克雷奇造船厂下达了两个设计任务：设计一种可以作为火车轮渡的大型船舶，两种规格，一种是可以一次运载一列十二节客车和两辆标准型机车的跨海轮渡，一种是可以运载二十节六十吨货运车厢的跨海轮渡，巡航速度14节、经济航速10节，航程一千海里。第二个设计任务是列车专用远洋运输船，航程五千六百海里，可以运载十个标准型机车，三十个客车车厢或六十个货车车厢。两种船舶预计的建造数量都是两艘。

        汽车研究所的研究计划也取得了一些进展，其中最使人兴奋的是扭杆式悬挂系统和四乘四、六乘六驱动系统取得的成果，六级齿轮变速器改进设计和八级齿轮变速器也测试定型，液压减震器也在冶金所和钢铁所的配合下，取得了历史性的突破，制造出了适应大型机械的合金钢液压密封管为基础的液压减震器，汽车所的制动研究室也把“空气助力刹车系统”和盘式刹车碟片系统研究出来，在一万公里、两万次的可靠性测试中过关、定型。

        少爷要开始制造四驱的越野车和轮式装甲车，为轻型装甲部队准备“骏马”。

        以前的越野车四驱动力系统的可靠性，让王致鸣不太满意，他借着研究六驱系统，让汽研所驱动系统研究室，先以改进四驱为基础，再去研究六驱，以后再研制八驱系统。悬挂系统研究室与驱动研究室，在一年半的时间内解决了这三个问题，他也很满意，自然是高额奖金和分红奖励了两个研究室。

        驱动室下一步的任务，是八驱系统的开发，以及四驱、六驱的升级改造研究。

        悬挂室进行新式的悬挂系统（空气悬挂和万向节肘？）预研，和几种悬挂系统的不同组合后的系统性能测试，以及对它们的改进升级研究。

        对轮式装甲车，他是在后世玩过的，也知道应该怎么发展，为自己的军队装备最实用、最适合当前世界技术水平的，而又略微超前些的轮式装甲车。

        他设计的首款步兵突击装甲车外形，是模仿三十年代最具代表性的美国制造的T3式四轮装甲车，当时还没有四驱技术，T3采用的是后驱动力，武器系统是一挺12.7毫米的水冷式勃朗宁重机枪，安装在圆柱形的机枪塔内，采用齿轨旋转架，驾驶舱有一挺7.62毫米的水冷式重机枪，马力九十七，公路最大速度105公里/小时。

        王致鸣看中的是其机动性，其余的都不被他接受，但是要引导历史潮流，还是要接受这种，被现在的人所能接受的外形和性能，于是，他设计了一个外形“酷似”T3的轮式装甲车。

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