第三章 测算海军竞赛 (2 / 4)
        嘿嘿，还有呢，原来的舰艇呢？

        约翰牛们不可能全部淘汰？

        呵呵，那里本身就是一个巨大的消耗黑洞，英国佬、其它国家再有钱，也经不起这样三下五除二的消耗啊……

        至于建造无畏舰，英国佬都要出问题，那法国、德国、沙俄出问题就是理所当然的，美国佬也才刚开始建造大型战舰，经验、技术就更不用说了，可以肯定，这些提前十几年出现的无畏舰，大多数在舾装时，就是注定要被淘汰的。

        但是，那是新舰啊！淘汰是不可能的！

        那就是只有现代化改装，修修改改是比造新的还要花钱的事情，有车族的看官可能就有体会，买车对现在的人来说，不算什么了不起的事情，但是，呵呵，大家都有一本难言的经。

        因此，再次加大西方列强的造舰费用，那是毫无疑问的，比如二战时美国人造的亚利桑那级战列舰，建造经费是一亿多美元，后来进行了几次现代化改装，最多的一次是四亿美元，刨去政治和其它因素的影响力不说，至少其改装费用是建造时的一倍，嘿嘿，西方世界不被这样强度的竞赛拖垮，就没有天理了！

        而小日本也凑热闹地、上杆子赶着造无畏舰，那就是在“茅房里面打灯笼”，在找死！缩水是肯定，四不像也是小日本的传统，小舰扛大炮是他们的专利，这次可能就会是大舰扛小炮了，英国人现在是不会把无畏舰的双联装305舰炮系统卖给小日本的，老式的305单管炮倒是会卖给小日本，小日本也可能会强行拼装成双联装，呵呵，那乐子就大了，搞不好大号的“三景舰”就会冒出来炫耀一番，吓一吓人！

        何况，现在小日本也没有建造万吨级舰船的能力！

        那英国佬的无畏舰究竟遇到了什么问题呢？

        主要是两个问题。

        一个是蒸汽机的体积和重量问题，三套蒸汽机安装在舰尾，体积过大，重量也大，全舰的浮力平衡有困难。那当然不是乔丹爵士设计的问题，而是英国佬制造的蒸汽机重量超标了，乔丹爵士就只好向英国佬提供改进技术，使蒸汽机达到设计要求的重量。

        第二个是他们制造的表面硬化装甲钢，质量不过关！要达到设计的防护性能，就只有加厚装甲，这又带来一个问题，装甲超重！连锁引起的就是排水量要增加，排水量增加，就意味着要保持原来的设计航速指标，势必要增加动力，嘿嘿，那对现在的英国佬来说，就陷入了一个“死循环”，很难找到一个平衡点！

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