第059章 戒慎恐惧 防范未然 (5 / 5)
        因此我即将规定：我军船只均应设置舷梯，或其他类似的设备，并应稳妥固定，宽度应在二尺左右，且应加设扶绳、扶索或扶手以及护，以避免有人失足坠海。这样大家上船时，就不用再战战兢兢的了。

        我第三个要问大家的是，这艘船是甚么船？结果大家都举手了，我抽问了几个人，也都答：「平底沙船。」

        我再问：「在今天之前有没有人知道？」大家都摇摇头，我很好，大家都有用心听讲，人不要怕不会，只要用功，不需要多久，个个都会成为博学多闻的人。

        我继续明：「我军有三种主要的船型，平底沙船、尖底福船还有头尖体长的广船，每一种船型都有其优缺点。

        平底沙船在江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。沙船的纵向结构采用「扁龙骨」，从而使纵向强度得到加强；横向结构则是采用水密隔舱的工艺。

        这样，沙船纵横一体，抗沈性较好。同时，为提高抗沈性，沙船上还有「太平篮」。当风浪大时，从船上适当位置放下用竹编的其中装有石块的竹篮，悬于水中，可使船减少摇摆，是优良的近海及河川运输用船。

        但由于吃水过浅，作远海航行之用，危险性较高。在东宁及吕宋以东，长浪甚强，且出没频繁，因此平底沙船就不适宜了。

        至于尖底福船以行驶于南洋和远海著称。宋人：海舟以福建为上。明代水师以福船为主要战船。古代福船高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。

        全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。其首部高昂，并带有坚强的冲击装置，乘风下压能犁沈敌船，多用船力取胜。

        福船吃水12尺，是深海优良的战船。由于福船吃水深达12尺，可以抵挡长浪，所以又可行驶于南洋和远海著称。

        最后是头尖体长的广船，该船型因多在广东沿海制造而得名，它梁拱，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨维持。以铁力木所造，结构坚固，因此有较好的适航性能和续航能力，是仅次于福船的优良战船。」

        这时船已接近莆美镇，船身转向渐渐靠向岸边的渡头，我要同学们仔细看水手的操船技巧，能体会多少算多少。

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