第五百九十二章 父女争权? (2 / 3) 首页

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第五百九十二章 父女争权? (2 / 3)
        杨橙微微蹙眉,没有接话,暗自分析这女人要干嘛。

        “以我对父亲的了解,你上午的提议我父亲非常心动,如果换做是我,肯定会一口应下来,有了达美航空的合作,大韩航空的国际地位将再上一层楼!”赵显娥的神色略显激动,应该不是装出来的。

        “可惜,父亲年纪大了,没有冲劲了,做事瞻前顾后,既要顾忌zf的态度,又要兼顾家族的立场,没办法,这是老一辈人的固执,但作为新一代企业家,应该把公司利益放在首位!”

        赵显娥的一番话,让杨橙琢磨出几分滋味,刚刚大闹这一番,应该是做给她父亲和家族人看的,真正的目的难道是想在暗处与自己合作?

        “你走后,我也看了你带来的分析图表,如果大韩航空和达美航空将成为彼此之间首个在跨太平洋市场上的航线联营合作伙伴。

        双方的业务整合将令两者在一些常见的市场领域获益,包括跨大陆市场领域、围绕北美和亚洲的中转航班、本土市场以外的销售点以及在企业差旅市场的业务量。

        从网络的角度来看,达美航空的收获必然要多于大韩航空,这也是我们双方航线联营的一大弊端,达美航空在合作中的收获,也就是大韩航空巨大的规模,这也是我父亲最为顾虑的一点,不想为他人做嫁衣!

        不过在我看来,这会带来非常巨大的风险没错,因为大韩航空扩张范围过大,在面对竞争时,很容易顾此失彼,而与达美航空联合进行销售,则有助于降低这样的风险!”

        赵显娥的表现真是大大出乎了杨橙的意料,这是一个能干出通过自家航班偷运奢侈品这种荒唐事的人分析出来的吗?

        不管赵显娥的目的如何,杨橙不得不对她刮目相看,对于她的话给予了充分的肯定,“没错,在此之前,大韩航空和达美航空也是跨太平洋市场上不具备深层次合作关系的最大航企,这在我看来有些不可思议。

        要知道,你我双方各自在此市场上占了大概8%的可用座位量,运力份额唯一超过我们两家的只有美国联合航空,占了13%。

        恐怕在美国航空、美国联合航空以及亚洲其它航企看来,我们两家在跨太平洋市场上规模排名分别为第二与第三的航企不仅没有发展出深度的合作关系,并且还在相互竞争这件事,绝对是天大的笑话

        可如果你我双方成为合作伙伴,利用达美航空在北美的本土市场和在rb享有的地位,再结合大韩航空的本土市场及在亚洲广泛的资源网络,所迸发出的能量,绝对是惊天动地的!”

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