第787章 谈条件 (2 / 3)
        哪怕是低息的也没有问题！

        但是江辉就是不贷。

        当然，要是以后涉及到半导体之类的，动不动就投入几百亿的，倒是可以考虑要一些无息的政策性贷款。

        “肯尼总裁，如果合资工厂的建设自己都是光辉汽车出的，那么我们对合资工厂还能有多大的话语权呢？能够得到多少好处呢？”，一名董事幽幽的说道。

        虽然光辉汽车和捷豹路虎现在都是属于江辉的产业，但是严格说起来，捷豹路虎仍然还是一家英国公司，代表的是广大捷豹路虎员工的利益，至于光辉汽车这个股东，目前还没有得到所有人真正的认可。

        自然而然的，大家也就会去计较一些利益得失了。

        “大家都是成长在市场经济中的人，谁出资多，谁的权益多，这是理所当然的。我的意见是，捷豹路虎以品牌和技术入股，享受二成的股份，光辉汽车提供合资工厂建设用的土地以及相应的所有资金”，肯尼开始向大家介绍合资方案。

        这个方案，也是江辉和肯尼确认好了的。

        对于新成立的合资公司来说，光辉汽车出了所有的钱，自然不会再向其他合资汽车企业一样按照50:50的股份进行分配。

        要是真以为两家都是自己的企业，无所谓，那就真傻了。

        同一个父母生的两个儿子，还有亲疏之分呢，更不要说土生土长的、还没有真正实现控制的捷豹路虎。

        按照江辉的长远规划，捷豹路虎不仅仅要在天朝建设工厂，还需要在天朝建立研发中心，慢慢的将整个公司的重心转移到天朝。

        除了天朝之外，江辉不打算在任何国家新增建设捷豹路虎的生产工厂以及研发中心。

        这也不算违背当初自己收购捷豹路虎的承诺，比较自己并没有消减或者关闭英国的工厂，只不过是不增加而已。

        等到天朝的销量占据到捷豹路虎一半以上，等到天朝的研发中心能够独立研发新车型的时候，江辉也就一点都不担心捷豹路虎总部的人能够使出什么幺蛾子来了。

        “两成？肯尼，为什么只有两成？宝马和奔驰都占据了合资公司五成的股份，为什么我们只有两成”，一名董事跳出来说道。

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