第八百零二十章 于无声处听惊雷 (3 / 5)
        到了武则天期间，她做出了更斗胆的决议，将洛阳定位帝国的真正都城，改称“神都”，位置逾越了长安。从此她不断呆在洛阳，很少再回长安，当局机构也都转移到了洛阳。

        武则天垮台后，唐中宗又把政权迁回了长安，但洛阳依然是很主要的陪都；到了唐玄宗时，他在朝里有竟然有三分之一的时光呆在洛阳，而每次去洛阳都是由于食粮麻烦。

        因而那时候的长安缺粮，是一直没解决的巨大问题，历史上直到有个叫裴耀卿的大臣改进了漕运的工序，大大加强了从江南运粮的速率，长安的粮荒才得已处理。

        李之此种建议，无疑将农业、商业完美的结合在了一起，而基层官员最大的心病就是运粮问题，哪里还会对他的一番作为再有滞碍？

        李显也是喜道：“李先生果然好计谋，货物运输直接将粮食带回来，由官府统一收购，无疑将农商难题一下子都解决了，但听起来原本极复杂的事情，好像一下子简单了起来！”

        高宗却一整面色：

        “但这里面有个关键问题，货运商队的运粮回购，各级府衙一定要保证现银交付，才能保证运粮行为的积极性，不然这么精妙的一个计划，会因为个别官员的小心思而误了大事！太子，你今日就代朕颁下召曰，必须针对此个问题严查不怠，一经发现贪腐或贻误问题，当场革职审办！”

        李显赶忙起身接旨，这个问题的确至关重要，一旦影响到商队运粮的积极性，长安城再是发展也始终绕不过缺粮的窘境。

        一旦因粮食过度缺乏，而导致良好运转的商业运营出现变故，那可是灾难性的损失啊。

        八百里秦川之初由于当时人口稀少，粮食自给自足不是问题，但在隋唐时期，关中平原周遭的环境开始恶化，农业优势逐渐下降，相对而言人口却增长了几十倍。

        虽说隋炀帝在隋唐时期修建了京杭大运河，但大运河位于河南省洛阳市，距长安约八百里，且三门峡狭窄的河道和水位的落差，使得粮食船难以上行。

        在航道最窄的区域，从洛阳开始的送粮草的队伍到达这里，成千上万的平民，依靠人力资源，爬上陡峭的高山。

        他们拖着一艘艘粮食船驶往安全地带，前往首都长安，也就是说，那时修建大运河的目的地实际上是长安城，这次航程的最后一部分是用人力建造的。

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