第722章 菜鸟驿站 (3 / 4)
        2013年夏天，杰克马始终不甘心做不成物流，于是他学习型创新自己。他是做电商，但他并没经营网店，所以他可以做物流，但他并不做物流公司，他可以通过做互联网公司来插手物流！

        电商界惊天大雷！

        阿里巴巴、银泰投资、复星集团、富春控股、三通一达、宅急送、汇通，以及相关金融机构如人寿保险，等十多家公司成立“中国智能物流骨干网”项目，杰克马任董事长，张永任首席执行官。

        其中阿里投资.5亿，占股份43%，像三通、一达、顺丰都各自投5000万，占1%。

        一圈人所有人面前都摆放着各种资料。

        物流是一块超级大蛋糕，现在还没有完全展现出来，2012年，中国快递总量已经达到了56.9亿，这已经是让人眼红的数字，如果每个快递赚1元，这收入就接近地球人口了。

        但物流是很难做的，简单的只看快递公司，总部是一定赚，他们会把区域拿去外包，而区域的又拆分成多个市或者城区外包，这个再拆卖给各县。

        大区拆了卖掉就赚了转让费了，小地方真正执行的很多是亏钱的，亏的钱还不一定是按规矩去做的，比如上级开个塑料膜工厂，让下级出钱入股……

        唐觉晓现在是阎王好过、小鬼难缠，不管是什么实业大项目，从国级到省级全都不是问题，但地方容易出事，用人不当或是来个火灾、有人压力大了跳楼，可能经济损失要用亿做单位。

        现在的“盛唐快递”还真的多亏了小姐姐当年卖化妆品，那时候买地便宜，不用脑就可以做仓储，化妆品又小又轻，才三五两重，随便一辆卡车运几十万件小意思。

        换现在的小表姐，绝对没办法从零开始。

        别看阿里是电商，他们对仓储、物流几乎完全不懂，最初做“星晨急便”扑街了，后来做“物流宝”，但这个盛唐拿不到什么资料。

        阿里未来追踪大数据、快递位置的系统叫做“天网”，而现在的菜鸟网络盯准仓储叫做“地网”，天地二网结合，这也算是抓住了电商全渠道命脉。

        刘欢讲述着“菜鸟网络”五大战略方向之一的“菜鸟驿站”，都不用刘欢，在场谁都能明白阿里的“互联网+”、“大数据+”放在电商上的可怕。

        等刘欢讲解完了，渴了在一旁喝水的时候，叶欣问：“那这菜鸟驿站不好的地方是？”

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