第四百零五章 担心 (4 / 7)
        换句话说这些汽车企业的发展完全限于自己所在的省份，如果这个省份发展的好了，那么限于乡土情分，这个省份里的士绅和商人自然会照顾这个自己家乡的汽车企业，可如果哪天这个省份的经济不好了…

        当然，这些企业的老板也不是没有想过要改变这一切，可是在没有足够资金的情况下，就算他们想改变也是有心无力…

        不过也就是在这个时候，一条新的政策出现了…

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        “国社政府即日起宣布，将向国内各大汽车企业订购总量为三十万辆的拖拉机，用于开发哈萨克等省份…”

        天知道当那些汽车企业的老板看到报纸上的这一头条后，究竟都激动成了什么样子。当然在激动过后他们也开始顾虑了起来，因为他们在担心政府会不会将这三十万辆拖拉机的订单全部交给严光旗下的几家公司——————虽然严光从没有想过替自己旗下的企业谋取不合理的利益，但是考虑到严光本人的身份，哪怕严光并没有什么想法，但是地方上的官员在严光旗下的公司和民营公司发生冲突后，还是偏向于严光旗下的几家公司，而这也是一件不争的事实，因此这些民营企业老板的顾虑也并不是没有道理的。

        好在没过多久，一些官员就已经找上门来，并且对这些企业的技术水平、产品质量和产能进行了调查，并且针对调查，给予了相对应的订单。

        在调查结束后，才根据调查的结果给予应有的订单数量。

        通常来讲这些订单都是以万来计算的，不过极个别的情况下，也会用千这个单位来计算。

        不过哪怕是一千辆也绝不是一个小数字，因为那已经是价值几十万的生意了。当然，一千辆也绝对不是一个大数字，因为福特的T型车在第一年就生产了一万多辆，而到1927年停产的时候，福特单是T型车就生产了一千五百万辆…

        中国的人口不少，至少是美国的几倍。

        然而万事就怕一个人均，再加上中国的经济本身和美国相比还有很大的距离，因此在中国汽车依然是一种新鲜玩意。

        过去十多年里中国的进步飞速。但是到目前为止全国也不过只有三百余万的私有机动车，算上海外市场全国的机动车产量也不过四百多万。虽然这个数字每年都在增长着，但是中国和美国的差距很大同样也是一个不争的事实。

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