第一千三百三十一章 超级科技 (2 / 5)
        这些原始的碟型飞机没有装备炸弹、火箭和导弹，仅仅能够做22.5、45度、90度翻转飞行。

        不过，党卫军继续执行富有冒险性的秘密政策，隐秘的进行该机的研制。党卫军强力动用各种力量和手段，打着研制常规联合炸弹的旗号秘密收集、研制、发展各种研制圆盘机的机床等机械装置。。

        vtol垂直起降是一个不错的解决方案，如果ss党卫军未来能够研制出专门的机床来加工圆盘机的材料和武器，那么德国有可能依靠碟型战机扭转第二次世界大战的战局。

        为了缩短研制vtol的解决方案，ss党卫军抢劫了德国的商务部专利局的办公室和全欧洲的每一个商务部专利局，以寻找最快的解决途径。ss党卫军还秘密逮捕、扣押了各种各样的航空研究方面的专家和学者，强迫它们为研制飞碟服务。

        党卫军将专家们集中在奥地利的维克托.舒汉贝尔格和罗马尼亚的亨利.科安德，其中已用了一种新的知识，那就是柯恩达效应，沿物体表面的高速气流在拐角处能附于表面的现象。

        纳粹党卫军征集了大量的贫民、战俘当做苦力去修建秘密的深埋地底的飞碟制造工厂、搬运和组装各种加工机床和机械装置。

        虽然党卫军向德国的军备部长艾伯特.斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力，但是党卫军隐瞒了这些劳力的用途和真实目的。首发智能工厂1331

        艾伯特.斯匹尔被架空，根本就不清楚这个庞大的秘密的飞碟计划。党卫军已经在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师、无数的奴隶苦工在党卫军的秘密干预下集合在飞碟计划之下，秘密研制、测试、储藏。

        在这些隐藏的历史中，维克托.舒汉贝尔格成为最重要的飞碟研制的主设计师。他大胆的利用非常规的技术，使用液体涡流技术来改进飞碟。

        最初的设计，临时的采用潜艇上使用的发动机，用于碟型机的**动力系统。亨舍尔是最早接触这些原盘发动机的人之一，但是亨舍尔拒绝将这些信息提供给党卫军。

        同一时间，作为报复，纳粹空军拒绝为亨舍尔的第一架喷气机的提供飞行测试，这架飞机是著名的he178，时间为二战爆发前三天，也就是1939年8月29日。

        一年以后，亨舍尔公司自己的工程师研制出了新的航空发动机，取名为“rudolfschriever”，而将这个发动机运用在自己公司的flyinggyro飞翼机计划上面。他的计划、图纸、发动机被党卫军征用，交给了一个由多名资深科学家组成的飞碟研制小组手中。

        这个设计小组的成员有理查德.米文斯博士、克劳斯.哈伯博士、吉斯匹.布雷祚博士。他们拿出了喷气动力的碟形飞机的设计方案。其间，bmw宝马飞机公司开始了与schrieversflugkreisel型飞碟非常类似的碟型机研制工作，宝马公司的碟型机使用宝马自己的bmw003jetengines宝马003喷气发动机。

        这些飞机叫“wingedwheels”，不算是飞碟战机而是使用宝马003发动机的旋翼飞机。在1941-1945年间，宝马公司的飞碟计划与党卫军的飞碟计划同时进行，原型机1943年首飞。

        1945年4月，宝马公司的飞碟机：bmwflugelradv-2/v-3试飞。

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