第一千零七章 讨价还价 (5 / 6)
        这也就是刘浩然的说话风格了，别人需要兜几个圈子才能说出来的事情，他直接就捅出来了吉拉篷对于刘浩然的这种风格也颇为熟悉，并不认为这有什么唐突之处

        “按照我国克拉运河规划办公室委托美、德、英等国家研究机构进行研究的结果，我们现在推出的这个方案，称为南线方案，是从安达曼海滨的宋卡到泰国湾的沙敦，全长102公里”

        “这条路线比北线方案多了12公里，但全程地势平坦开凿的难度较小我们估计，整个项目需要投资是200亿华元，建设周期是15年左右”吉拉篷介绍着，他们也找过欧美的公司并不是什么都听中国的

        “15年的时间太长，回头我从中国给你几个人重评估一下，多投入一些机械化设备，我觉得有5年时间就足够了”刘浩然霸气侧漏地说道

        这样的自信是有根据的，国外一些工程的进度真是让人觉得蛋疼的

        同样的项目如果放到国内，也许一半或者三分之一的时间就足够建成了，但在国外却要磨磨蹭蹭地拖出几倍的时间

        刘浩然对克拉运河方案给予了很高的期望，他当然不愿意花费15年时间去等待一个结果

        “刘先生，你是说，你打算投资这个项目了？”吉拉篷听出了刘浩然话里的潜台词，不由得大喜过望

        一个200亿华元的跨国项目，刘浩然自己的企业当然是能够完全拿下的但只要刘浩然脑子没坏就不会想独吞这个烫手的山芋

        既然华联政府有意参加，以国家政权的能量，筹到200亿还真不是什么难事呢，刘浩然愿意与国家平摊风险

        刘浩然道：“我对这个项目的确有些兴趣，不过，是否投资还要听听你们能够给出什么样的条件才行我是一个商人，没好处的事情是绝对不会做的”

        “有好处，有好处”吉拉篷连声说道“克拉运河采取合股经营的方式，各家出资方按照出资比例分配运河的通行费我们算过，按照每年通过5万艘轮船计算，大概10年就能够收回全部投资，10年之后，运河每年能够为股东提供不少于30亿华元的投资回报”

        刘浩然不太擅长于搞这种投资收益的计算，在公司里，类似这样的工作都是由其他专门的经济学专家带着人做的

        不过，刚才沈天已经向他交过底了，克拉运河如果想光凭通行费来回收投资，整个项目回收费起码在20年以上，吉拉篷为了拉他的投资，显然是把收益严重地浮夸了

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