第四百零六章 海洋之梦 (4 / 5)
        最让人侧目的是在船厂中那三个最大的船坞上，有着三个巨大的家伙已经完成了主体结构以及外表的建造，现在正在做着最后的一些收尾的晒装工作。

        这两个大家伙和身边其他的船只相比，光是长度就超过了两百五十米，庞大的身躯让人头皮发麻。

        不同于这个时代目前主流的直板式航母，这两艘航母的中段也就是指挥塔和舰体的左侧向外有些延伸出去，右侧指挥塔的延伸出去使得航母的直线跑道更加的宽阔，而左侧延伸出去的甲板让整艘航母又多了一条起飞跑道。

        海军官兵和海军航空兵们在第一次看到之后，便深深的喜欢上了这种全新的舰船结构。这样的设计使得原本就已经狭小的舰船一下子多出了不少的甲板空间出来，虽然左侧的那条跑道似乎短了一点。

        但是对于那些推重比很大的螺旋桨式战斗机来说，这点跑道已经足够他们使用了。

        而两条跑道的设计也意味着在短时间内，这种设计的航母能比传统直板航母更快的释放出自己的战机。

        而满载五万吨级的排水量也注定这样的航母内部空间是庞大的，只有这样庞大的内部空间，航母才能将那些体型较为庞大的喷气式飞机给纳入腹中。

        “终于能不负使命，能提前两个多月完工。”站在造船厂的办公室里，海军总装备参谋雷明洋透过明亮的玻璃窗注视着远方那两艘庞大的航母，嘴里不断的念叨着自己心中的感慨。

        提前两个多月完工是一件值的光荣的事情，但是提前完工并不代表着偷工减料的变相加快进度，而是依靠着所有造船厂员工自发的吃住在施工工地上，每天除了上班造船外就是合衣在不远处睡觉，虽然在船厂里永远不缺乏着各种噪音。

        但是对于这些船厂职工来说，这些噪音已经是最好的催眠声音，听着这些砂轮、磨床、切割机所发出来的巨大噪音睡觉是对他们心灵上的一种安慰。

        能加快着这样庞大舰只建造速度的另外一个原因，就是造船厂拥有着数量众多的优秀高级技师和技工。

        一个高级技师的效率要比高级技工高很多倍，而高级技工的效率要比初级技工高更多倍，，别看电焊工这样的工种很简单，但是一个高级技工所焊接出来的焊缝即平滑又无太多的虚焊和气，次品率的降低就代表着返工产品的减少。

        再有一个原因就是大量造船厂的诞生之后，经过科学化的合理设计与发展，现在在中国国内的造船工业，已经从整体的造船演变过渡到了结构分体式建造，总体式的总成组装阶段中去。

        凭借着这项远远超过欧美列强们的分体式建造技术，中国船舶工业的发展已经隐隐的走在了世界的前列。这样的创新和发展意味代表着中国船舶业能最大限度的利用好每一个小型造船厂。

        小型造船厂的模块化生产就如同标准件的生产，将一个个零件和钢板焊接组装在一起，通过运输到总装工厂中总和在一起成为一个庞大的舰船。整个过程不仅最大限度的提高了小型船舶厂的生产规模和利用率，也大大提高了总装船厂的生产效率。

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