第七十二章 上市前夕 (4 / 7)
        在三菱发动机强制搭售他们的4AT之际，需要采购发动机的国内自主品牌将优先购买物美价廉的三菱，并不会考虑采埃孚过多。因为独立采购CVT需要考虑发动机匹配问题，一般厂家没有这个技术实力。

        一旦中华集团不采购CVT，那么采埃孚将陷入销路困境，届时并购的话难度就小多了。

        “德国人原以为抓住个救星，没想到却是一个光明正大的圈套，由不得他们不钻进来。”

        一想就明白了韩皓的用意，尹庆勋笑着说道。

        “其实德国人也在赌，他们赌未来三年可以在飞速发展的中国市场找到CVT销路。一旦找到除了我们之外的大客户，就可以救活CVT业务。

        万一失败的话，那就把CVT卖掉，本来他们就对其边缘化处理了。”

        采埃孚方面是最后一搏，期望能在中国找到CVT新的发展空间。一旦CVT发展顺利，将来出售的话也能卖个好价钱。

        “哦，许多旗下4S店和经销店的投资者也想购买中华汽车股票，你怎么看？”

        韩皓就此询问自己的财务专家道。

        “这是好事啊，把大家利益绑在一起形成共同体。我们吃肉，他们也能喝碗汤。不过让他们加入的话，股票配额方面不够分，你可能要再出让一些股份了。”

        尹庆勋就此回答道。

        中华汽车现在已经拥有438家4S店，他们成为韩皓在国内的强力同盟军。

        本田汽车引入中国的4S店模式，真是极大方便了主机厂，不但转嫁了成本还能极大减少渠道投资。

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