第一百八十五章 江南汽车 (4 / 5)
        现在国企改革，抓大放小，像江南汽车这样一直亏损的企业也需要自寻出路，不然就得面临破产关闭的结果。

        700台奥拓，生产线一启动，这些产量连工人工资都无法提供，根本就养活不了江南汽车将近几百

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        人的工人队伍。

        自1992年国家批准兵器集团引进铃木奥拓车型技术，分给四家军转民工厂生产，7年时间不到两极分化严重，长安奥拓笑傲江湖，剩余三家苟延残喘中。

        现在，江南汽车迎来了一批神秘的来访者，前来商谈合作事宜。

        韩皓不敢相信，这样破败的工厂居然能堂而皇之登上7字头轿车目录的企业，在1992年建造起来的厂房已经多年没有改造，怪不得生产能力年超不过千台。

        跟华夏汽车生产线相比，来到这里仿佛回到了原始社会。

        尽管跟二汽合作，利用风神汽车获得了中华轿车的准生证，但韩皓依旧未雨绸缪打算把准生证牢牢抓在自己手中。将来二汽一旦翻脸，中华轿车依旧能够保持独立性，拥有自己的底牌。

        现在中美达成了WTO合作协议，所有人都知道今后7字头轿车目录取消只是时间问题，因此这个时候形成了市场的最低点。拥有正式牌照的企业议价能力此时处于最低，韩皓打算抄底搞一个能自己说得算的准生证。

        位于湘南省的江南汽车就是非常好的壳资源，年产量只有700台，属于半停产状态。地方政府对其也无力扶持太多，如果这个时候中华集团介入，想必他们非常乐见这样的结果。

        至于兵器集团，能解决旗下这个一直亏损的麻烦，应该也非常乐意，支持中华集团重组兼并。

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