第531章 挣脱束缚 (2 / 5)
        又比如，着舰时的过载，以及弹射起飞时的过载都比较大，因此肯定得对起落架与机体结构进行加强。

        还有，需要针对海洋环境做防腐处理。

        在战术性能方面，海军需要的是一专多能的战斗机，也就是多用途战斗机，因此对性能的要求比较均衡。

        这样一来，海军需要的就是一种既能够进行制空作战，又具有强大打击力的战斗机。

        综合这些因素，海军的舰载战斗机与空军的中型战斗机存在极为明显的区别。

        其实，美国的F-35A与F-35C就有非常大的区别。

        海军用的F-35C，不但翼展更大，还能够折叠机翼，由此获得了更大的航程，但是最大速度降低了不少，最大过载也由9G降低到了7.5G，机动敏捷性明显降低，执行制空任务的能力反到不如F-35A。

        要知道，F-35A的空战性能本来就非常糟糕。

        那么，按照华夏海军需求开发的FC-31，能够满足海外用户的需求吗？

        至少，除了美国海军之外，没有一家客户购买了F-35C，出口的主要是F-35A，连F-35B都找到了海外用户。

        毫无疑问，针对华夏海军开发的FC-31，在国际市场上的表现未必会好到哪里去。

        也许能够找到几家用户，但是销量不会太大。

        当然，在海军型的FC-31的基础上，开发一种专门用于出口的空军型，不是做不到，而是代价太大。

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