第六百三十八章 车站和地皮 (2 / 5)
        赵信对于铁路，有着一个完整的考虑，无论是位置，还是车站之类的东西，都考虑的非常的完善的。

        汴梁的车站，并没有建设到汴梁城内，这个百万人口的城市，绝对在这个时代，是引人注目的，数十公里长的城墙，密集到没有任何漏洞防御工事，再加上众多坊市，这个已经在漫长时间的发展之中，形成了的汴梁的基础。

        贸然的把火车站建设在这里，必然会影响到整个汴梁的防御。

        铁路必然要开挖起城墙，虽然，赵信有理由，未来无论是辽国，还是元昊，都无法威胁到汴梁，可是这个时候挖开城墙，把原来完整的工事，弄的支离破碎的，也不是赵信愿意看到的，这种情况下，这个车站就放在了城外。

        在城外，距离汴梁最近的地方，距离汴梁的北宋皇宫，直线的距离，不超过20里的地方，被划开了一个庞大的地盘，最少有千亩之多。

        赵信很清楚，一个铁路枢纽的重要作用的，这才是第一条铁路，未来，伴随着这一条铁路的建成，这一条铁路几乎必然，得到了所有人的认可，到时候，以汴梁为中心，整个铁路枢纽，就会建成。

        哪怕只是一纵一横，也需要一个十字线的交错，这就需要一个相对比较庞大的地盘，更别说，在赵信的规划之中，这一条他铁路，是非常庞大的。

        汴梁链接四京，在链接到京兆府，成都，江宁，杭州，算下来，铁路的总数，最起码就有8条之多，当这些铁路都交汇到汴梁的时候，最终需要的土地会非常的庞大。

        当赵信抵达到汴梁的一处码头的时候，根本就没有引起众人的注意，赵信只有三条小船，速度也较快，一定程度上面，赵信根本就没有惊动任何人，甚至连枢密院都没有惊动。

        轻车简从，一个四轮马车，迅速的让他们从下船的码头附近，抵达了火车站，这是一个非常荒僻的地方。

        因为谁也不知道，火车，到底有怎么样的作用，占地面积又大，不可能在热门的地方，划出地盘，否则的，单纯征地，都是一件非常可怕的事情的。

        北宋不同于其他王朝的关键，在于朝廷的公信度。

        以往的王朝，如果楼房高于的皇宫，几乎肯定，这是忤逆，要抄家灭族的重罪，可是在北宋，不存在。

        樊楼，在建设之初，它建成的时候，北宋是不存在，到了北宋存在了之后，樊楼已经建成不短的时间了，在这样的前提下，北宋官家，也只能够捏着头皮认了。

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