第794章 水泥路好修，造桥才是难点 (3 / 4)
        “似乎，可以建造浮桥啊！”

        大军行军，是经常搭建浮桥的。一般浮桥用船只、木筏等搭建而成，可以临时行大军。

        但是，浮桥有一个麻烦的地方，那就是影响河道航行。如果是临时的浮桥还好，要是搭建一座长期的浮桥，那么，这座浮桥，就相当于截断了这条河的航行通道。如果浮桥不撤开，别的船别想过去……然后，这条河的内河航运就废掉了……

        所以，一般而言，是没人愿意在河上搭建长久的浮桥的。只有行军时，才临时搭建一下浮桥。

        马林没带文官，施瓦茨也不在，他都不知道跟谁商议。于是，他只好对牛弹琴一般，跟卡恩这个夯货提了一嘴。

        结果，正在和一只烤鸭作斗争的卡恩奇怪地反问道：

        “少爷，内河航运是啥？您为什么要在巴拿马搞内河航运呀？”

        看到卡恩这个学渣一脸好奇宝宝的样子，马林郁闷得差点吐血。但忽然，他反应了过来——

        “是呀，我为啥要考虑巴拿马地区的内核航运问题？”

        巴拿马地区本就是殖民地，马林又不想在那里搞大开发，何必在意那边内河航运被影响的问题？说句不好听的，那边压根就没有内河航运。或许有，但也只是印第安土著的独木舟而已。即使遇到拦河的浮桥，抬着独木舟绕过去就是……

        自己也是魔怔了，把巴拿马地区当成本土来考虑了。事实上，巴拿马地区唯一对马林有用处的，就是这里的中转功能。其他的，马林都可以不用考虑的……

        恍然大悟后，马林发现——这24座小桥和3座大桥，貌似都可以用浮桥来代替……

        马林先是打算派造船工匠去巴拿马，利用当地砍伐的木材多制造一些内河船只，然后横着排在河面上，做成浮桥。

        但是，造船也要好久的，还很废材料……马林需要尽快实现巴拿马地峡水泥路通车，才不想慢慢等……

        思来想去后，马林忽然发现——那些热带雨林砍伐下来的原木，貌似直接可以扎成超级大的木筏，横在河面上啊……

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