第一百六十章 西伯利亚寒流（二） (3 / 5)
        一望无际的西伯利亚雪松林中升起了炊烟，华军的工兵部队，国内征调的林场工作队，开着北方专用的林场叉车拖拉机进了林子。

        华军伐木，使用的不是传统的斧头和锯子，而是一种超越时代的利器：汽油链锯。

        作为《电锯惊魂》系列的忠实拥戴，穆铁和陈磊都极度痴迷于链锯那种暴力的嗜血美学。安南北部，缅甸，上寮下寮都是世界最优质的柚木和红木产地，漫山遍野都是无边无际的原始森林。用陈磊的话来说，这长的不是树，而是英镑和美钞。

        为了开荒，采矿，也是为了建设，乃至向英属殖民地和南洋出售优质船用木材，包括供安南北部镇国军的家具厂制作欧洲风格的优质家具出口创汇，镇国军工业体系很早就开始了伐木机械的研发生产。

        到了1900年，借助汽车发动机和电机的发展，一种车载的汽油链锯被成功定型开始量产。

        以后世的观点，这种链锯其实是非常落后的：其汽油机发电系统过于庞大，不得不以专用车辆载运，然后人抬下来推送，其链锯部分则由两人操纵，合力砍伐树木。

        但无论如何，这种链锯的效率是人力砍伐望尘莫及的。以此为开端，链锯也开始逐步小型化，高效化。

        自从有了如此利器，镇国军的铁路建设，城市化，造船业发展，包括毁林开荒的效率，都上了一个新台阶。东北，西南的林场，源源不断地把各种优质木材送到城市，工厂，铁路工地，国境线的国防工事，让镇国军的工业化和基础设施建设如虎添翼。

        在西伯利亚攻防战，从一开始，镇国军超越时代的大工业化思路，就展示出了二十世纪全面战争的暴力美学。

        南洋婆罗洲油田出产的原油，以及本地炼制完毕的煤油，汽油，柴油和重油，甚至沥青油渣，源源不断地装上油轮，在天津，葫芦岛，营口或大连湾上陆，原油进入炼油厂，沥青油渣出售给建筑公司用于修筑柏油路，煤油，汽油和柴油通过火车转运到北方的战区。华军木工部队在林间空地搭起伐木屋，用耐火砖搭起炉子，把树枝浇上重油，再用汽油引燃取暖，回复冻僵的身体，缓好了就出去接着替班伐木，昼夜倒班。

        华军的制式马车，已经换了吃苦耐劳的蒙古马拖运，并且把轮式大车换上了雪地载重铁撬，从恰克图的物资转运站顺着色楞格河的冰面向前输送。华军的履带式牵引车，拖拉着多节铁撬，载运着重量惊人的物资以及补充兵员，沿着雪地公路向北方行进。

        华军的铁道兵部队，依托原有的铁路干线，快速修建复线铁路，急造的军用铁路，以保障大兵团长期作战所需，并作为交通线的备补。

        大机器的轰鸣响彻了东西伯利亚，华军的攻击准备，就这样在西伯利亚的暴风与严寒中以俄军根本无法想象的速度快速展开。

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