第二十四章 海洋！钢铁之碰撞（四） (3 / 5)
        萨镇冰闻言赶忙看去，只见桂林号已经燃起大火，航速也明显慢了下来，甲板上的损管队员已经如同蜜蜂一般奔忙，舰体微微倾斜，海水从左舷汹涌而入。

        萨镇冰肃然说道：“请求批准。桂林号行动自由。”

        他和郭振林对视一眼，暗自叹了口气。

        桂林级装巡，是帝国海军的一朵奇葩。

        在这级标准排水量只有九千二百吨的装甲巡洋舰上，许凡和郑鹰采取了众多远远领先于时代的新技术和设计理念。

        首先是动力系统。

        之前在风级轻巡和雪级轻巡上试验成功的舰用大型蒸汽轮机，其最新产品用在了这艘装巡之上。但另一个问题也很突出，就是动力螺旋桨的转速和高速蒸汽轮机难以匹配，而螺旋桨在低速状态下动力效率反而高一些。风级和雪级上，帝国海军用减速齿轮系统解决了这个问题，但桂林级的排水量过大，又专门开发多级变速齿轮体系。

        其次是主炮。

        在这级战舰上，华军造舰部门按照许凡提出的“决战”思路，安装了前后各一座三百零五毫米主炮。由于该型装巡为了提高速度，长宽比较大，导致肿部舰宽并不充裕，安装了巨大的双联装十二寸炮塔之后，全舰明显有些头重脚轻，尤其是射击之时舰体左右的摇摆过于剧烈，导致射击精度下降，舰内炮弹的传送也非常危险，这就导致了实战中战舰射速达不到设计要求。

        但最关键的问题，是防护配置。

        在这型军舰上，许凡和郑鹰采取了一个另一时空由美国内华达级战列舰（1912年设计完成）开创的装甲防护设计思路：全部或没有（allornothing），也就是在关键部位设置完整和密实的装甲盒，而其他部分则完全无装甲防护。其思路基础建立在日俄对马海战之后，各国海军普遍采用远距离交战和使用主炮穿甲弹的作战方式上，把军舰的生存力放在第一位。因为穿甲弹普遍使用非敏感性炸药和延时引信，因此无装甲防护的非要害部位，往往被穿甲弹直接射穿而不会引发爆炸。

        这样就可以把装甲吨位腾出来给要害部位，在肿部和司令塔构成一个厚实的多层装甲盒。

        桂林级就严格遵循了这个思路。

        但后来发生的一件事情，引发了海军造舰系统内的反思。在一次模拟射击实验中，模拟日军的一艘海防舰，以一百二十毫米炮打出的苦味酸装药的被帽穿甲弹（仿日造穿甲弹），对仿造桂林级装甲结构的靶舰进行射击，结果日造穿甲弹洞穿非要害部位的非装甲钢板并在舰内引爆，给靶舰造成极大伤害，而其高爆弹更是直接把无装甲防护的钢板打得七零八落。

        这一试验，导致了整个国防部造舰厅和总参，各舰队对桂林级装巡的普遍担忧，但深知内情的上层人士自然不敢公然质疑皇帝和海军元帅，而是把重点放在了鄙视日造穿甲弹上：苦味酸装药过于敏感，且没有用布包密封，存放之后与金属外壳化合为苦味酸盐，导致剧烈碰撞之下苦味酸盐分解，引发爆炸，这样就等于减装药榴弹，根本无法击穿帝国主力战舰的装甲盒。

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