305东线装备 (1 / 2)
        德ｇｕｏ军队扩充的速度太快了，快到让人难以置信的地步。1933年的时候，德ｇｕｏｇｕｏ防军正规部队的数量，还只有10万人。

        可是7年之后，现如今1940年的第三帝ｇｕｏ正规军，总兵力已经轻松超过500万，东线的兵力就有300万以上。

        这样的扩军速度，兵员素质下降是在所难免，武器装备不足也是再正常不过的现象。

        以德ｇｕｏ装甲部队为例，作为德ｇｕｏ装甲兵之父的古德里安将军，曾经提出过，德ｇｕｏ装甲师的坦克数量，应该有360辆甚至更多。

        可是因为急速扩军，德ｇｕｏ装甲师的坦克数量，多数ｑｉｎｇ况下都只能维持在220辆到280辆之间。

        在ＺＨＡＮ争的后期，也就是德ｇｕｏ工业遭到破坏，武器装备生产水平下降，前线部队损失增多的时候，装甲部队的坦克保有量更少。

        那个时候，能够凑出150辆坦克的装甲师就已经算得上是主力，有些临时拼凑起来的装甲师，甚至只有几十辆坦克。

        残酷一些说，那就是风光无限，至今被广大军事爱好者们津津乐道的德ｇｕｏ装甲部队，在实际作ＺＨＡＮ过程中，从未满编过。

        真实的历史中，1940年的时候，东线德军之中，有三分之一的部队用的重型武器装备，并非是本ｇｕｏ的产品。

        比如说卡车，德军之中，有五分之一的卡车，来自ＺＨＡＮ败的法ｇｕｏ。还有一些来自比利时荷兰以及丹麦。

        来自这些ｇｕｏ家的卡车可不是一个型号，而是庞杂的数十种型号。这样的装备ｑｉｎｇ况，怎么能保证后勤运作？

        尽管李乐已经努力了三个多月的时间，简化了重型装备的生产，提高了生产效率。

        可是这种现象并没有得到根本ｘｉｎｇ的改观，只是多少缓解了主力部队的装备压力罢了。

        淘汰下来的缴获法ｇｕｏ等ｇｕｏ家的装备，也只是从主力部队换装到了非主力部队，根本没有任何所谓的“淘汰”说法。

        一线部队不要的东西，二线部队抢着要。二线部队不要的装备，到了三线部队都是宝贝。

        大半的德ｇｕｏ军队还在用马拉大ｐａｏ呢，谁好意SI说淘汰一些汽车？自行车都是好东西的ｑｉｎｇ况下，没有部队会拒绝汽车的ｙｏｕｈｕｏ。

        不仅仅是不能淘汰这些汽车的问题，而是德ｇｕｏ还在向法ｇｕｏＤＩＮＧＧＯＵ这些汽车！为了武装更多的部队，德ｇｕｏ军方不得不利用起能利用上的所有力量。

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