112欺瞒对手的海军 (3 / 4)
        有了这样先进的武器，海军战舰如虎添翼，改装工作也非常迅速，这让雷德尔很满意。

        在基尔军港不远的一个秘密空军基地内，海军航空兵的训练也已经如火如荼的展开。

        40架新型的，经过特殊改装的ME-109战斗机还有他们的飞行员正在适应在甲板上起飞。

        他们在地面上勾画出航母甲板的轮廓，然后训练如何在这个狭小的空间内起飞与降落。

        实际上，他们的训练并不顺利，至少飞行员们认为，起落架设计太过反人类的ME-109战斗机，不适合在航母上起降。

        飞行员们更中意另一种战斗机FW-190，同样的情况下，气冷发动机在海军航空兵内也比液冷发动机更受欢迎。

        一些飞行员在试飞了改进型的斯图卡轰炸机海军型之后，认为在降落航母的过程中，就连斯图卡也要比ME-109容易操控的多。

        想到了这里，雷德尔不由得有感觉到了头疼。他因为这个事情，已经和戈林闹得有些面红耳赤了。

        雷德尔想要FW-190战斗机，改装成航母舰载战斗机，供齐柏林还有之后的几艘航空母舰使用。

        可是FW-190战斗机在不列颠空战中显示出来的强大战斗力，和更远一点点的航程，都让戈林不愿意让出FW-190战斗机的宝贵产能。

        现在FW-190也是空军的心头肉，海军想要分一杯羹是难上加难。所以雷德尔也不得不继续忍着ME-109战斗机那坑爹的降落操控，训练德国第一批舰载机飞行员。

        虽然ME-109战斗机并不适合上舰，不过改装工作已经完成，雷德尔手里也已经有了数架可以用来训练的飞机。

        所以这一批德国飞行员，有可能是世界上最危险的战斗机飞行员了——他们不得不驾驶一种降落的时候风险很大的飞机，在航母的狭窄甲板上降落。

        当然，还有一个好消息，那就是一旦他们形成了战斗力，他们要比英国海军航母上的舰载飞机强大的多。

        比起剑鱼那种双翼鱼雷攻击机来说，斯图卡轰炸机显然更有现代化特色。

        在40年和41年，英国海军战斗机还用“海斗士”上单翼战斗机，还有管鼻燕这类的双座战斗机呢。

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