78改进坦克 (2 / 2)
        3号这种火力不足的坦克在德军装备序列里，承担着反坦克的重要任务，那装甲稍微厚了一些的4号坦克，又是做什么用的呢？

        答案是：这家伙是支援步兵用的“突破ＺＨＡＮ车”！这不是搞笑，而是在这个年代，德ｇｕｏ人看坦克的眼光，并不比日本人先进多少。

        很多人都嘲笑日本人在二ＺＨＡＮ中坚持使用自己的豆ＺＨＡＮ车，而在1940年的时候，德军使用的坦克装备，实际上并不比日本人手里的东西大多少。

        德军大量装备的2号坦克重量不到10吨，3号坦克设计要求是15吨的重量，4号坦克20吨多一点儿……

        日本的89式重量12吨多，1式坦克的重量是17吨，97式的重量是15吨——你看，差不多少？

        真正让双方拉开距离的，是敌人的差距：德ｇｕｏ人面对苏联人只能把虎式豹式开出来，日本那边可没有什么敌人用重型坦克。

        这一对比，对手果然是最好的老师。德ｇｕｏ装甲部队就属于那种典型的名师出高徒的例子了。

        让我们说回到现在，李乐作为一名知道后世真实ｑｉｎｇ况的假元首，改变了德**队的现状。

        他让德ｇｕｏ坦克部队重新定位，把原本用来支援步兵的4号坦克，开发开发，用来反坦克作ＺＨＡＮ了。

        显然这是一个非常明智的决定，因为在不远的将来，德ｇｕｏ人在被迫的ｑｉｎｇ况下，也是这么做的。

        应对敌人更有威力的坦克，就必须使用装甲更厚，火力更强的坦克来对抗。

        显然3号坦克是不具备这种改进潜能了，剩下的就只有4号一种正在生产的坦克了。

        可是4号坦克担任反坦克作ＺＨＡＮ主力，还有一个无法愉悦的鸿沟：它的火力设计是有问题的。

        4号原本是负责支援步兵作ＺＨＡＮ的，所以其设计的时候使用了一门短管低膛压的75毫米口径火ｐａｏ。

        指望低膛压的75毫米口径火ｐａｏ来进行反坦克任务，那是不可能的事ｑｉｎｇ。而使用高膛压高后坐力的大威力长身管火ｐａｏ，就要改设计了。

        好消息是，德ｇｕｏ在这方面明显是有技术储备的，42年的时候德军就开始为4号坦克装备了75毫米口径长身管火ｐａｏ。

        而李乐只是把这种改进，提前了一年多一些而已。对于德ｇｕｏ工程师们这群技术宅来说，并不是什么难以解决的问题。

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