第40章 技术的创造性 (3 / 4)
        由造船入手，由重工业而入轻工业，这也是秦铠规划的马尾船政的发展方向，船舶工程涉及的技术十分广泛，而攻克一项技术后，就及时把新技术投入民用产业，从而形成技术转化为生产力和资源的有序增长模式。

        对于这一点，后世有着很深刻的教训，在新中国改革开放后的很长一段时间，国内经济、科研、企业都发展飞快，但是大多数都是依靠所谓合资引进技术，而本土所谓的科研机构，每年都申请几万项的专利，但是真正用促进生产和民生的却如凤áo麟角。

        若非21世纪中期对这种畸形的科研模式进行了彻底的大变革，中国的经济和科技可以说始终会是在一个低层次上徘徊。

        现在各工厂的管理模式都进行了一些变动，原来有经验的xiǎo吏自然被留任，在配置上至少三到四名的高级技术工，协助进行相关业务的攻关，这其中的依然是采用了秦铠喜爱的多组协同攻关模式。

        这次大会的jīng神，很快就在船政里传开了，工人得到了实惠，自然工作积极xìng大增，而在各个攻关xiǎo组的碰头会上，更是传出了让人震惊和振奋的消息。

        秦督办亲口允诺，攻关xiǎo组取得的技术上的突破和成绩，都会由船政的技术评审团对技术成果进行评级，每项成果都会对攻关xiǎo组进行额外奖励，特别重要的成果，还能获得相关产业10年的利润分成和技工工人评级的加分。

        一时间，船政下发的各种攻关课题都成了香饽饽，工人们在业余时间都积极参与到自己的课题研发xiǎo组集思广益。但是……很显然，技术攻关不是吃饭喝茶，是个人就能搞出来，这其中需要付出的不仅仅是汗水和劳动，还需要无比的坚韧和毅力，所以，这股风c来得快，退的也快。

        哪些三天打鱼的家伙很快安心在岗位上干活，努力练习cào作技能，争取早日评上技术等级，而有心的工人，则在这bōlàngc组中的成员一般都有较长的工作经验，对于本行当的技术相当熟悉。

        日常的加工工作对他们而言已经是非常的简单，而秦铠提供的这些攻关项目，能够充分发挥他们个人的天分，去获得丰厚的奖赏，还能获得技术上的提高，这真是他们以往曾今想到过，却一直未曾有过机会的，而这些人很快就形成了一个工厂或车间的核心力量。

        安德鲁，是几个月前从德国派遣到马尾船政进行技术指导的技师之一，也是施莱尔领事特别向秦铠推荐的几位高级技师之一，他之前是在德国着名的伏尔铿造船厂工作的，从事的是船舶设计方面的工作，对于政fǔ的这次派遣行为，他是非常不理解的，那个遥远的东方国度，唯一给人印象深刻的就是瓷器和辫子。

        若非这次为期两年的派遣，德国政fǔ和伏尔铿造船厂答应给予两倍的薪酬补助，那是不可能有人会来的。到了马尾船厂之后，这里的中国人看起来还是非常热情的，这点和施莱尔领事说的倒是很一致，不过他看了船厂、炼钢厂、轧钢厂还有蒸汽机车间的设备后，再和其他技师jiāo流时，评价都是非常的一致，“这里的技术，落后德国30年以上！”

        唯一让他们感到惊讶的是，这里的工人整体素质非常的不错，识字率超过90%，这在伏尔铿造船厂这等德国大企业中也是不多见，还有就是中国工人吃苦耐劳的jīng神。

        由于他技术方面确有特殊的专长，秦铠特别批准让他参与了多个xiǎo组的技术攻关指导，在这里，他看到让他震惊的一些现象，在把这些所见所闻记录在自己的日记之中，而这些日记，几十年，成为了西方研究马尾工业的权威资料。

        “今天，我正在马尾船厂参加船只设计xiǎo组的一个攻关课题研讨，这些技术对于我们伏尔铿造船厂来说早已经掌握，但是由于马尾船厂并没有我们的加工机械，也没有德国高素质的工人，所以在船龙骨制作上，他们遇上了瓶颈……”

        “中国人的研发xiǎo组一般由两到三名他们称之为高级技术工的人来主持，这个xiǎo组的组长是一个叫王睿杰的男子，曾今在美利坚留学四年，据说参与过船政火炮局大型机械的研制……”

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